[发明专利]压缩式垃圾车压填系统及噪音控制方法有效
申请号: | 201910474576.4 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN110259770B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 余海洋;郝长千;罗方娜;尤红耀;梅庚 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重科环境产业有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B15/28;F15B15/22;F15B13/08;B65F3/14 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 罗红枚 |
地址: | 410205 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种压缩式垃圾车压填系统及噪音控制方法,包括压填机构,压填机构包括滑板、滑板油缸、刮板及刮板油缸,滑板油缸和刮板油缸均内置设有沿长度方向间隔设置的第一感应组件和第二感应组件,第一感应组件和第二感应组件用于在滑板油缸或刮板油缸的动力输出端滑移到位后发出动力输出端动作到位的感应信号。还包括控制器,第一感应组件和第二感应组件分别与控制器相连。还包括液压控制回路,控制器与液压控制回路相连,液压控制回路分别与滑板油缸和刮板油缸相连。本发明的压缩式垃圾车压填系统可以有效防止垃圾中的硬物损坏第一感应组件和第二感应组件,且压填作业中,第一感应组件和第二感应组件不受外界环境干扰。 | ||
搜索关键词: | 压缩 垃圾车 系统 噪音 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种压缩式垃圾车压填系统,包括压填机构,所述压填机构包括滑板(10)、滑板油缸(20)、刮板(30)及刮板油缸(40),所述滑板油缸(20)和所述刮板油缸(40)结构相同,其特征在于,所述滑板油缸(20)和所述刮板油缸(40)均内置设有沿长度方向间隔设置的第一感应组件和第二感应组件,所述第一感应组件和所述第二感应组件用于在所述滑板油缸(20)或所述刮板油缸(40)的动力输出端滑移到位后发出动力输出端动作到位的感应信号;还包括控制器,所述第一感应组件和所述第二感应组件分别与所述控制器相连,以使发出的感应信号传送给所述控制器;还包括液压控制回路(70),所述控制器与所述液压控制回路(70)相连,以根据接收的所述感应信号发出相应的动作指令给所述液压控制回路(70),所述液压控制回路(70)分别与所述滑板油缸(20)和所述刮板油缸(40)相连,以根据接收的所述动作指令相应控制所述滑板油缸(20)或所述刮板油缸(40)动作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长沙中联重科环境产业有限公司,未经长沙中联重科环境产业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910474576.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备