[发明专利]可调泵以及车辆发动机冷却液节能系统在审
| 申请号： | 201910474637.7 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110173440A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 刘吉林;杨林强;王宏大;王次安;王军;王晶晶;张超 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D15/00 | 分类号： | F04D15/00;F04D29/46;F01P5/10 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种可调泵以及车辆发动机冷却液节能系统，以及车辆发动机冷却液节能系统。包括本体以及调节装置，本体包括泵盖，泵盖具有内腔，内腔设有进口、出口以及叶轮，叶轮的旋转轮廓与内腔的周向侧壁之间包括涡室，叶轮用以将进口的液体通过涡室从出口排出，调节装置包括调节件和驱动装置，调节件设于涡室，调节件可向叶轮聚拢调节设置，用以将液体向叶轮汇聚。液体在轮泵中的流动状态可直接影响到可调泵的工作性能，而通过调节件可以使涡室的容积变小，同时使液体的流动减缓，进而降低了可调泵的能耗。本发明的车辆发动机冷却液节能系统中，包括上述可调泵，通过控制可调泵的工况，可避免过多地降低发动机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 叶轮 可调 车辆发动机 节能系统 冷却液 涡室 内腔 调节装置 泵盖 工作性能 流动状态 驱动装置 旋转轮廓 液体通过 周向侧壁 变小 聚拢 排出 进口 出口 能耗 发动机 汇聚 流动 | ||
【主权项】：
1.一种可调泵，其特征在于，包括：本体，所述本体包括泵盖，所述泵盖具有内腔，所述内腔设有进口、出口以及叶轮，所述叶轮的旋转轮廓与所述内腔的周向侧壁之间包括涡室，所述叶轮用以将所述进口的液体通过所述涡室从所述出口排出；以及，调节装置，包括调节件和驱动装置，所述调节件设于所述涡室，所述调节件可向所述叶轮聚拢调节设置，用以将液体向所述叶轮汇聚。
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