[发明专利]一种高精度减速器压盖的加工方法

摘要

本发明公开了一种高精度减速器压盖的加工方法，包括以下步骤S1：坯料选取；S2：坯料加热；S3：锻造，锻造过程分为三次锻造；S4：切边；S5:冷却；S6：热处理，对切边后的工件进行阶梯形式热处理；S7:喷丸处理，将热处理后的零件放入喷丸机中喷丸25‑30分钟，去除表面氧化皮，提高锻件表面质量；S8：粗加工，对压盖的装配面进行车削或铣削，留1～2mm精加工余量；S9：精加工，采用精密车床或加工中心对压盖的装配面进行精车精铣，留0.05‑0.1的精磨余量；S10：表面精磨，使用磨床对对压盖的装配面进行精磨，达到设计尺寸。

主权项

1.一种高精度减速器压盖的加工方法，其特征在于：包括以下步骤S1：坯料选取；S2：坯料加热，利用中频感应炉对圆柱形坯料加热至1100℃‑1200℃；S3：锻造，锻造过程分为三次锻造；第一次锻造：锻造温度为1180～1210℃；在第一次锻造中，将坯料依次拔长、镦粗和再拔长再镦粗；终锻温度≥900℃；完成第一次锻造后，将胚料空冷至200～230℃，而后将坯料放入加热炉中，以300‑400℃/h的加热速度，加热至温度为1200‑1250℃，此温度下保持40‑45min；第二次锻造；锻造温度为1210‑1250℃；在第二次锻造中，将坯料镦粗后进行冲孔；终锻温度≥900℃；完成第二次锻造后，将胚料空冷至120～140℃，而后将坯料放入加热炉中，以300‑400℃/h的加热速度，加热至温度为1100‑1150℃，此温度下保持40‑45min；第三次锻造：锻造温度为1100～1180℃；在第三次锻造中，利用模具获得压盖的精确外形；S4：切边，将精锻完的零件放入切边模具中，利用零件与下模剪切作用使零件与飞边分离；S5:冷却，切边后的零件空冷至室温；S6：热处理，对切边后的工件进行热处理；S61：表面处理：对待处理的零件表面进行清理，清除油污及铁锈；S62：淬火：对经表面处理后的零件进行淬火处理，其淬火过程如下：a、将清理后的待处理零件加热，淬火加热至820～860℃；b、经过加热后的零件进行预冷， 使零件先降温至790～800℃，再进行水冷，水冷结束后零件的温度应控制在120～140℃；S63：回火，对经过淬火冷却后的零件进行回火处理，其回火处理过程如下：c、水冷结束后的零件加热，具有以下加热步骤c1：先将加热炉预热至500‑550℃；c2：将零件置入加热炉内，炉内500‑550℃恒温，保持45‑65min；c3：将炉内温度升高至550‑600℃，继续恒温35‑45min；c4：将炉内温度升高至600‑640℃，再次恒温35‑45min；c5：将温度升高至640‑700℃，恒温时间不低于5.5小时；c6：保温结束后，随炉冷至250±10℃出炉空冷，炉冷冷速控制在50～60℃/h；d、空冷降温至65℃后进行一次高温回火，以300‑400℃/h的加热速度，加热至温度为800‑850℃，此温度下保持40min，出炉后空冷；S7:喷丸处理，将热处理后的零件放入喷丸机中喷丸25‑30分钟，去除表面氧化皮，提高锻件表面质量；S8：粗加工，对压盖的装配面进行车削或铣削，留1～2mm精加工余量；S9：精加工，采用精密车床或加工中心对压盖的装配面进行精车精铣，留0.05‑0.1的精磨余量；S10：表面精磨，使用磨床对对压盖的装配面进行精磨，达到设计尺寸。