[发明专利]基于建筑物的空中列车轨道及空中列车在审
| 申请号： | 201910480281.8 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110130163A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 王鑫敏;张敏;司小伟;孙继辉;李治国;赵建阳;武长虹;沈子钿;王鑫宏;张兴洪;岳渠德;陈亚军;董小鹏;李自峰;何海洋;王浩东;冯昭君 | 申请（专利权）人： | 中建空列（北京）科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/24 | 分类号： | E01B25/24;B61B3/00 |
| 代理公司： | 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) 11576 | 代理人： | 郭文浩;尹文会 |
| 地址： | 100083 北京市海淀区成*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及交通工具技术领域，具体涉及一种基于建筑物的空中列车轨道及空中列车，旨在为了解决无法施工、施工困难、占地面积大、施工成本高及对轨道沿线造成噪声、光线等污染的问题。本发明实施例第一方面公开了一种基于建筑物的空中列车轨道，其包括悬臂和轨道，悬臂固定于建筑物的承重结构并横向延伸；轨道装设于悬臂，轨道上各处的转弯半径均≥车辆设计的最小转弯限制半径，轨道上各处的坡角均≤(小于或等于)车辆行驶的最大爬坡限制坡角。本发明实施例，水平方向上占地少，避免或减少了拆迁工作，减少了对轨道路线穿过的周边区域造成噪声、光线影响；结构简单、节约了施工成本；建筑物具备较大的刚度和强度，通过一体结构的建筑物对轨道形成可靠、稳定的支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 建筑物 列车轨道 轨道 悬臂 施工成本 坡角 转弯 噪声 车辆设计 车辆行驶 承重结构 光线影响 轨道路线 轨道沿线 横向延伸 交通工具 一体结构 周边区域 列车 爬坡 施工 装设 穿过 节约 支撑 污染 | ||
【主权项】：
1.一种基于建筑物的空中列车轨道，其特征在于，包括：悬臂，所述悬臂固定于建筑物的承重结构并横向延伸；以及轨道，所述轨道装设于所述悬臂，所述轨道环绕所述建筑物，列车车辆沿所述轨道行驶，所述轨道上各处的转弯半径均≥所述列车车辆设计的最小转弯限制半径，所述轨道上各处的坡角均≤所述列车车辆行驶的最大爬坡限制坡角。
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