[发明专利]一种车辆动态排队长度检测方法在审
| 申请号： | 201910480591.X | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110111590A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 陈俊德;章庆;许古午 | 申请（专利权）人： | 南京慧尔视智能科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;张欢欢 |
| 地址： | 211100 江苏省南京市江宁区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆动态排队长度检测方法，方法包括以下过程：跟踪检测区域内各车辆的行驶轨迹，获取各车辆的位置和速度并以车道为单位进行分区管理；将同一车道内各车辆的速度及相邻两车车距与设定的动态排队车速阈值和动态排队车距阈值进行比较，确定各车辆是否属于动态排队队列；根据各车道内动态排队队列分车道计算动态排队长度。本发明对车道内的车辆进行轨迹跟踪式检测，动态计算车道内排队车辆的长度，使数据结果更加真实准确，为交通智能管理提供准确的依据。本发明还能够对各个车道的排队长度进行计算，分车道的输出排队长度。 | ||
| 搜索关键词： | 车道 排队 排队长度检测 车辆动态 排队队列 轨迹跟踪式 动态计算 分区管理 跟踪检测 排队车辆 输出排队 数据结果 行驶轨迹 智能管理 车车 车距 车速 检测 交通 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动态排队长度检测方法，其特征是，包括以下过程：S1，跟踪检测区域内各车辆的行驶轨迹，获取各车辆的位置和速度并以车道为单位进行分区管理；S2，将同一车道内各车辆的速度及相邻两车车距与设定的动态排队车速阈值和动态排队车距阈值进行比较，确定各车辆是否属于动态排队队列；S3，根据各车道内动态排队队列分车道计算动态排队长度。
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