[发明专利]车辆的车架以及车辆在审
| 申请号： | 201910487441.1 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110171479A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 毛磊;赵海兵;张英仓;宋红双;宋永辉;王琼瑶;孙玉;徐波;胡会盟;张乾晶 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆的车架以及车辆，车辆的车架包括：第一纵梁和第二纵梁，在第一纵梁和/或第二纵梁的前后方向上依次设置有第一横梁、第二横梁、电池包前安装梁、电池包避让梁、电池包后安装梁和备胎梁，第一横梁、第二横梁、电池包前安装梁、电池包避让梁、电池包后安装梁和备胎梁均连接在第一纵梁和第二纵梁之间。由此，通过第一纵梁、第二纵梁、第一横梁、第二横梁、电池包前安装梁、电池包避让梁、电池包后安装梁和备胎梁配合，能够提升车架的结构强度，可以使车架上的零部件可靠地装配在车架上，从而可以提升车架上的零部件的位置稳定性，并且，多种车型可以共用该车架，从而可以提升车架的通用化水平。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 车架 纵梁 安装梁 横梁 避让 备胎 零部件 通用化 位置稳定性 前后方向 依次设置 装配 车型 配合 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的车架(10)，其特征在于，包括：第一纵梁(1)；第二纵梁(2)，所述第一纵梁(1)与所述第二纵梁(2)相对设置且间隔开，在所述第一纵梁(1)和/或所述第二纵梁(2)的前后方向上依次设置有第一横梁(92)、第二横梁(93)、电池包前安装梁(94)、电池包避让梁(3)、电池包后安装梁(95)和备胎梁(96)，所述第一横梁(92)、所述第二横梁(93)、所述电池包前安装梁(94)、所述电池包避让梁(3)、所述电池包后安装梁(95)和所述备胎梁(96)均连接在所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)之间。
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