[发明专利]履带车辆道路模拟试验装置在审
| 申请号： | 201910488994.9 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN110095294A | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 张春生;马国新;白国华;韩庆;范伟光;冯占宗;周宁宁;阴运宝;房强 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 周恒 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于试验科学技术领域，具体涉及一种履带车辆道路模拟试验装置。该装置对解决决车辆行动系统、动力传动系统、辅助系统、电气系统等在路面激励与发动机振动、传动系统扭振等耦合振动下的工作状况，进行故障排除和再现提供了科学有效地解决途径。同时，也用于整车发动机发动时带外部阻力条件下的道路模拟性能试验、耐久性试验，以模拟动力传动、车辆液压系统、车辆电器系统、辅助系统等在道路载荷、发动机激振和动力舱热环境下的工作状态，进行整车耦合工况的动态特性研究，并对行动系统在不同车速不同路面下的功率消耗、扭矩、转速等进行实时测量，对行动系统功率消耗机理和效率提升进行试验测试和验证。 | ||
| 搜索关键词： | 道路模拟 辅助系统 功率消耗 履带车辆 试验装置 行动系统 车辆液压系统 动力传动系统 科学技术领域 发动机振动 耐久性试验 整车发动机 车辆电器 车辆行动 传动系统 道路载荷 电气系统 动力传动 动态特性 工作状况 故障排除 路面激励 实时测量 试验测试 效率提升 性能试验 阻力条件 耦合振动 耦合 动力舱 热环境 有效地 激振 扭振 时带 整车 车速 发动机 验证 试验 外部 发动 研究 | ||
【主权项】：
1.一种履带车辆道路模拟试验装置，其特征在于，所述模拟试验装置包括：激振器(2)、液粘测功机(4)、柔性万向传动轴(5)、主动轮(6)、模拟驾驶装置(7)、约束系统(9)、数据采集装置及放置在远程控制间内的综合控制系统；所述激振器(2)根据被试履带车辆(1)的负重轮(3)的数量设有两排多个；其中，被试履带车辆(1)作为该模拟试验装置进行轮耦合道路模拟试验的被试件，其负重轮(3)放置在激振器(2)的托盘上，负重轮(3)的轮心与激振器(2)的托盘的轴线重合；被试履带车辆(1)的主动轮(6)经过渡装置与柔性万向传动轴(5)向连接，柔性万向传动轴(5)另一端与液粘测功机(4)连接；激振器(2)的托盘的位置在平衡位置时，主动轮(6)、柔性万向传动轴(5)、液粘测功机(4)为同轴布置；被试履带车辆(1)前部驾驶舱(8)内安装固定模拟驾驶装置(7)的执行器单元，模拟驾驶装置(7)的执行器单元中，油门执行器的连接杆、制动踏板执行器的连接杆和离合执行器的连接杆分别与被试履带车辆(1)的油门、制动踏板和离合器连接固定，点火执行器的连接杆连接到点火按钮处，换挡执行器安装固定在换档手柄上；模拟驾驶装置(7)的主控制器放置在远程控制间内，通过数据线和电源线连接模拟驾驶装置(7)的执行器单元；约束系统(9)通过拉杆与被试履带车辆(1)的车体牵引钩连接。
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