[发明专利]一种多功能的抗震和抗翻车机动车辆悬挂结构在审
| 申请号： | 201910492257.6 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN110103655A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 梁芳文 | 申请（专利权）人： | 梁芳文 |
| 主分类号： | B60G11/16 | 分类号： | B60G11/16;B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人： | 王晓红 |
| 地址： | 547000 广西壮族自治区河池市环*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供一种多功能的抗震和抗翻车机动车辆悬挂结构，包括悬挂架以及减震弹簧，所述悬挂架包括承重梁、车轴座、前减震梁以及后减震梁，所述承重梁纵向设置，所述前减震梁横向设置且中部与所述承重梁前部固定连接，所述后减震梁横向设置且中部与所述承重梁后部固定连接，所述车轴座固定设于所述承重梁底部且位于所述前减震梁与所述后减震梁之间，所述车轴座设有车轴安装孔，所述前减震梁的上侧面上安装有若干所述减震弹簧，所述后减震梁的上侧面上安装有若干所述减震弹簧，所述承重梁的前后两端分别设有连接通孔。可以解决现有车辆的悬挂结构采用钢板弹簧减震的减震效果差，影响在行驶过程中的稳定性的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 承重梁 后减震 前减震 车轴 减震弹簧 悬挂结构 横向设置 机动车辆 上侧面 悬挂架 翻车 抗震 减震 车轴安装孔 钢板弹簧 减震效果 连接通孔 行驶过程 纵向设置 前部 | ||
【主权项】：
1.一种多功能的抗震和抗翻车机动车辆悬挂结构，其特征在于，包括悬挂架以及减震弹簧，所述悬挂架包括承重梁、车轴座、前减震梁以及后减震梁，所述承重梁纵向设置，所述前减震梁横向设置且中部与所述承重梁前部固定连接，所述后减震梁横向设置且中部与所述承重梁后部固定连接，所述车轴座固定设于所述承重梁底部且位于所述前减震梁与所述后减震梁之间，所述车轴座上设有车轴安装孔，所述前减震梁的上侧面上安装有若干所述减震弹簧，所述后减震梁的上侧面上安装有若干所述减震弹簧，所述承重梁的前后两端分别设有连接通孔。
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