[发明专利]减震装置及发动机系统有效
| 申请号： | 201910493391.8 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN110230660B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 吕克明;张明月;杜晓萍;冯西友;胡凯;李东浪;金丹 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/136 | 分类号： | F16F15/136;F02B77/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 272073 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减震装置及发动机系统，属于减震技术领域。本发明减震装置包括外壳和传动轴，外壳用于与旋转驱动件连接且外壳的内壁沿周向设置有多个内凸齿；传动轴穿设于所述外壳上，传动轴外壁上沿周向设置有多个外凸齿，所述外凸齿与所述内凸齿交替分布，相邻的所述外凸齿和所述内凸齿之间设置有橡胶减震块。当飞轮带动外壳转动时，外壳上的内凸齿通过橡胶减震块拨动传动轴转动，传动轴再带动后续的传动系统转动，橡胶减震块的弹性阻尼能够将刚性冲击变为弹性冲击，实现减震；而且橡胶减震块的刚度易于控制，橡胶减震块的刚度更小，能更有效地将振动能量以热能的形式消耗掉,从而抑制扭转振动，最大限度地避开整机的固有频率，减震效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 装置 发动机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种减震装置，其特征在于，包括：外壳(201)，其用于与旋转驱动件连接且其内壁上沿周向设置有多个内凸齿(2011)；传动轴(202)，其穿设于所述外壳(201)上，其外壁上沿周向设置有多个外凸齿(2021)，所述外凸齿(2021)与所述内凸齿(2011)交替分布，相邻的所述外凸齿(2021)和所述内凸齿(2011)之间设置有橡胶减震块(204)。
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