[发明专利]一种新型4X4纯电动双头驾驶传动及取力系统在审

专利信息
申请号: 201910497308.4 申请日: 2019-06-10
公开(公告)号: CN110203069A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 陈显全;王东;闫东;付凯;程梅;马军;陈松林 申请(专利权)人: 芜湖安佳捷汽车科技有限公司
主分类号: B60K25/00 分类号: B60K25/00;B60K1/02;B60K17/344
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 房文亮
地址: 241000 安徽省芜湖市鸠江区*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种新型4X4纯电动双头驾驶传动及取力系统,涉及车辆技术领域,包括驱动电机一、驱动电机二、动力分动箱、取力器、传动轴、换向分动箱、前转向驱动桥以及后转向驱动桥,本发明为纯电动动力系统,采用换向分动箱结构实现底盘的双向行驶,整车控制简单;充分考虑了上装取力的需求及使用状况,采用一个或多个取力器,将驱动电机一的一部分或全部动力分配给上装设备,如上装消防工作泵以及其他设备;在实现车辆双向行驶功能的基础上还可以实现车辆的全驱行驶。
搜索关键词: 驱动电机 纯电动 换向分动箱 取力系统 双向行驶 取力器 传动 双头 车辆技术领域 前转向驱动桥 动力分动箱 转向驱动桥 驾驶 动力分配 动力系统 结构实现 上装设备 整车控制 传动轴 工作泵 底盘 行驶 消防
【主权项】:
1.一种新型4X4纯电动双头驾驶传动及取力系统,包括驱动电机Ⅰ(15)、动力分动箱(16)、驱动电机Ⅱ(17)、传动轴Ⅰ(18)、前转向驱动桥(19)、传动轴Ⅱ(20)、换向分动箱(21)、传动轴Ⅲ(22)、后转向驱动桥(23)、取力器Ⅰ(24)、取力器Ⅱ(25);所述驱动电机Ⅰ(15)通过动力分动箱(16)与驱动电机Ⅱ(17)连接,将动力通过传动轴Ⅰ(18)传递到换向分动箱(21),并通过传动轴Ⅱ(20)和传动轴Ⅲ(22)将动力分别传递到前转向驱动桥(19)、后转向驱动桥(23),所述驱动电机Ⅰ(15)还外接所述的取力器Ⅰ(24)、取力器Ⅱ(25)。
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