[发明专利]缓解交通拥堵且降低车辆排放污染的道路规划方法和系统在审
| 申请号： | 201910498152.1 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN110184867A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 葛志凯;葛斐然 | 申请（专利权）人： | 葛志凯 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 杜立军;彭伶俐 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种缓解交通拥堵和降低车辆排放污染的道路规划方法和系统，该道路规划方法包括：在目标交通拥堵区域中确定道路起点；在目标交通顺畅区域确定道路终点；设置从所述道路起点至所述道路终点之间的单向封闭式快速路；其中，所述目标交通拥堵区域的交通拥堵指数大于所述目标交通顺畅区域的交通拥堵指数，所述单向封闭式快速路为具有预设最低限制车速、不与其它道路平面交叉的单向行驶的道路。本发明可以缓解目标交通拥堵区域的交通拥堵情况，进而减少由于交通拥堵车辆的燃油排放量，从而可以减低车辆排放污染。 | ||
| 搜索关键词： | 拥堵 交通 交通拥堵区域 车辆排放 道路规划 道路起点 道路终点 快速路 缓解 污染 燃油排放量 平面交叉 区域确定 预设 车速 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种缓解交通拥堵和降低车辆排放污染的道路规划方法，其特征在于，包括：在目标交通拥堵区域中确定道路起点；在目标交通顺畅区域确定道路终点；设置从所述道路起点至所述道路终点之间的单向封闭式快速路；其中，所述目标交通拥堵区域的交通拥堵指数大于所述目标交通顺畅区域的交通拥堵指数，所述单向封闭式快速路为具有预设最低限制车速、不与其它道路平面交叉的单向行驶的道路。
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