[发明专利]一种电动汽车用电池箱有效
申请号: | 201910510583.5 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110370908B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 王卫红;王祖欣;陈震宇 | 申请(专利权)人: | 瑞安市浙工大创新创业研究院 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04;B60H1/14 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 郭小丽 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车用电池箱,包括汽车本体、电池箱,所述汽车本体的一侧靠近底部位置设置有安装插口,且安装插口内侧安插有电池箱,所述汽车本体的汽车头部设置有进风机构,且进风机构出风端连接有风管。本发明中的电池箱通过箱体两端设置的导轨与安装插口内设置的第二导向槽直接安插在安装插口内,使电池箱的安装省时省力,通过设置的可活动的活动板和压紧机构配合对其中部分或全部蓄电池的拆卸,大大的蓄电池安装或拆卸维修更换的效率,使用操作方便快捷,通过内壳和箱体内侧之间构成的中间风道和外圈风道大大的提高蓄电池热量排散的效率,实现较好的散热效果延长了蓄电池的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 用电 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车用电池箱,包括汽车本体(2)、电池箱(4),其特征在于:所述汽车本体(2)的一侧靠近底部位置设置有安装插口(5),且安装插口(5)内侧安插有电池箱(4),所述汽车本体(2)的汽车头部设置有进风机构(1),且进风机构(1)出风端连接有风管(3),所述风管(3)的出风端与电池箱(4)连通,所述电池箱(4)包括箱体(41),所述箱体(41)的左右两端均一体的设置有上下两个纵向的导轨(413),且安装插口(5)内侧的左右两端均设置有与导轨(413)配合的第二导向槽(51),所述箱体(41)的左端面中心位置设置有进风口(412),且在进风口(412)的前后两侧均设置有出风口(411),所述出风口(411)与汽车本体(2)内的暖风系统连通。
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