[发明专利]混合动力系统用模块化传动机构及混合动力系统

摘要

本发明提供了一种混合动力系统用模块化传动机构及混合动力系统。该模块化传动机构将一个电机、转子支架、双离合器和法兰轴模块化地集成在一起，这样该模块化传动机构能够在不同的双离合器混合动力系统中实现通用，从而节省了上述现有技术中单独研发所耗费的研发成本和研发负担。另外，本发明的混合动力系统的变速器具有多个挡位齿轮副，使得发动机能够对应多个挡位，因此使得发动机能够在与现有技术相比更大范围的车辆速度下稳定工作。

主权项

1.一种混合动力系统用模块化传动机构，其特征在于，所述混合动力系统用模块化传动机构包括：电机(3)，其包括定子(31)以及位于所述定子(31)的径向内侧且能够相对于所述定子(31)转动的转子(32)；转子支架(4)，其位于所述转子(32)的径向内侧且与所述转子(32)固定连接；离合器(5)，其位于所述转子(32)的径向内侧并且包括离合器壳体(5c)和位于所述离合器壳体(5c)的内部的两个离合单元(51、52)，所述离合器壳体(5c)固定于所述转子支架(4)，各所述离合单元(51、52)均包括输入支架(511、521)、输出支架(512、522)、活塞(513、523)、多个压盘(515、525)和多个摩擦片(516、526)，所述输入支架(511、521)固定于所述离合器壳体(5c)，在所述活塞(513、523)的作用下所述多个压盘(515、525)能够与所述多个摩擦片(516、526)接合以使得所述输入支架(511、521)与对应的所述输出支架(512、522)传动联接，所述两个离合单元(51、52)的所述输出支架(512、522)分别用于与所述混合动力系统的变速器(DHT)的两个输入轴(S1、S2)传动联接；以及法兰轴(6)，其用于与所述混合动力系统的发动机(ICE)的输出轴传动联接并且与所述离合器壳体(5c)固定连接。