[发明专利]一种基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法及其装置有效
| 申请号： | 201910526921.4 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110239310B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 凌学锋;李贵宾;蒋孝渊;杨大成 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 周小姣 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法及其装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术在空调关闭状态下，存在车内通风不畅的问题。本基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法包括检测车外环境温度，检测空调运行状态，检测发动机冷却液温度，检测车辆的行驶速度；通过空调控制器在判断车辆处于行驶状态且空调为关闭状态时，控制内外循环风门转到外循环位置；通过空调控制器对接收的车外环境温度的输出值进行判断并控制温度风门转到相应的开度位置；通过空调控制器对接收的发动机冷却液温度的输出值和车外环境温度的输出值进行综合判断并控制模式风门转到相应的出风位置。本发明能够在空调不开启时提高车内的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 汽车空调 关闭 状态 自适应 控制 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法，包括：通过车外温度传感器(2)检测车外环境温度，其特征在于，所述自适应控制方法还包括：通过检测设备(3)检测空调运行状态，通过冷却液温度传感器(4)检测发动机冷却液温度，通过车速传感器(9)检测车辆的行驶速度；通过空调控制器(1)对车速传感器(9)输送的车辆行驶速度值和检测设备(3)输送的空调运行状态值进行判断，在判断车辆处于行驶状态且空调运行状态为关闭状态时输出第一控制指令信号，控制内外循环风门根据第一控制指令信号转到外循环位置；通过空调控制器(1)对接收的车外环境温度的输出值进行判断并输出第二控制指令信号，控制温度风门根据第二控制指令信号转到相应的开度位置；通过空调控制器(1)对接收的发动机冷却液温度的输出值和车外环境温度的输出值进行综合判断并输出第三控制指令信号，控制模式风门根据第三控制指令信号转到相应的出风位置。
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