[发明专利]基于传感网络的充电站选址系统及方法有效
申请号: | 201910531740.0 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110119856B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 钟雁翎;武小梅;冯乙峰;冯琪劲 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/06;G01N33/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王晓坤 |
地址: | 510060 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种基于传感网络的充电站选址系统及方法,包括:速度传感器,用于采集预设选址区域内目标直行道路在预设时间段内的N个车辆速度信号;一氧化碳传感器,用于在预设时间段结束时采集目标直行道路中的目标一氧化碳信号;中央处理器,用于将N个车辆速度信号转换为N个速度值,将目标一氧化碳信号转换为目标一氧化碳量值;根据N个速度值和目标一氧化碳量值,估算目标直行道路中的电动汽车数量;并在电动汽车数量大于预设数量阈值时,将目标直行道路设为充电站备选地;图像采集装置,用于采集充电桩备选地经过车辆的车牌图像信息,以便确定所述预设选址区域内的目标充电站地址。本发明公开的系统及方法,降低了充电站选址的成本与时间。 | ||
搜索关键词: | 基于 传感 网络 充电站 选址 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于传感网络的充电站选址系统,其特征在于,包括:速度传感器,用于采集预设选址区域内目标直行道路在预设时间段内的N个车辆速度信号;一氧化碳传感器,用于在所述预设时间段结束时采集所述目标直行道路中的目标一氧化碳信号;中央处理器,用于将所述N个车辆速度信号转换为N个速度值,将所述目标一氧化碳信号转换为目标一氧化碳量值;根据所述N个速度值和所述目标一氧化碳量值,估算所述目标直行道路中的电动汽车数量;判断所述电动汽车数量是否大于预设数量阈值,若大于,则将所述目标直行道路设置为充电站备选地;图像采集装置,用于采集所述充电桩备选地经过车辆的车牌图像信息,以便根据所述车牌图像信息统计所述充电桩备选地内的目标电动汽车数量,确定所述预设选址区域内的目标充电站地址。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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