[发明专利]一种列车车钩摘钩装置在审
| 申请号： | 201910533425.1 | 申请日： | 2019-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN110217256A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 戴文军;王蜀生;彭晓华;马云峰 | 申请（专利权）人： | 中冶赛迪技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/02 | 分类号： | B61G5/02;B61G7/00;B61G7/02 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 杨柳岸 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明属于列车结构领域，涉及一种列车车钩摘钩装置，用于摘除或连接列车之间的车钩，设置在列车车架上，包括依次连接的第一提钩杆、第二提钩杆以及第三提钩杆；第一提钩杆与第二提钩杆之间通过第一铰接套相连、第二提钩杆与第三提钩杆之间通过第二铰接套相连；所述第三提钩杆远离第二铰接套的一端上设有摇臂，所述摇臂通过动力驱动装置安装在列车车架上。本发明不仅可以实现车钩自动摘钩也巧妙的解决了人工和自动摘钩同时存在会产生矛盾的问题，保留了人工摘钩的模式，使得在异常情况下也可采用人工操作，从而不影响生产任务。其结构简单，动作可靠，无需改变原有手工摘钩装置，安装改造方便，成本低，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 提钩杆 摘钩装置 铰接套 摘钩 列车车钩 车架 车钩 列车 摇臂 动力驱动装置 列车结构 人工操作 依次连接 影响生产 摘除 保留 改造 矛盾 | ||
【主权项】：
1.一种列车车钩摘钩装置，用于摘除或连接列车之间的车钩，设置在列车车架上，其特征在于：包括依次连接的第一提钩杆、第二提钩杆以及第三提钩杆；第一提钩杆与第二提钩杆之间通过第一铰接套相连、第二提钩杆与第三提钩杆之间通过第二铰接套相连；所述第三提钩杆远离第二铰接套的一端上设有摇臂，所述摇臂通过动力驱动装置安装在列车车架上。
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