[发明专利]一种通过电控Booster与ABS联动实现ESC功能与主动安全控制的方法在审
| 申请号： | 201910541638.9 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110316173A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 张平平;潘金鹏;马永富;姬志 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利电子控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/18 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的提供一种通过电控Booster与ABS联动实现ESC功能与主动安全控制的方法，基于当今市场Booster与ESC的基础上，用ABS系统替代ESC系统，实现ESC功能以及主动安全的方法，通过ABS和Booster的联动，实现ESC的全部功能和衍生的主动安全功能，确保车辆的稳态以及行人的安全，解决了汽车驾驶系统中ESC系统成本较高，且结构复杂，不利于节约成本的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 主动安全 联动 电控 汽车驾驶系统 主动安全功能 稳态 节约 替代 安全 | ||
【主权项】：
1.一种通过电控Booster与ABS联动实现ESC功能与主动安全控制的方法，其特征在于：在ESC功能或主动安全功能介入时，需要对车轮进行主动压力控制，电控Booster主动控制压力； ABS根据要求打开需要主动压力控制车轮对应的常开阀，使此车轮与Booster连通，Booster直接控制其压力；关闭不需要主动压力车轮对应的常开阀，使此车轮与Booster隔离，从而实现对各个车轮进行压力独立控制。
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