[发明专利]一种在粉土地层中盾构下穿既有车站的施工方法有效
| 申请号： | 201910546563.3 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110130909B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 汪澄;江浩;葛优良;汪滢 | 申请（专利权）人： | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D9/093;E21D11/10;E21D9/08 |
| 代理公司： | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 地址： | 210046 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种在粉土地层中盾构下穿既有车站的施工方法，包括以下步骤：步骤1：破除现车站(2)的洞门(1)；步骤2：对既有车站(3)和现车站(2)之间进行加固；步骤3：盾构机过既有车站(3)的始发端头加固区域；步骤4：盾构机下穿既有车站(3)的底板范围，且下穿期间进行同步注浆和二次补浆；步骤5：盾构机过既有车站(3)的出既有车站端头区域；步骤6：盾构机出既有车站(3)并磨既有车站(3)的围护桩。本发明能减少盾构机掘进过程中对粉土地层土体扰动影响，有效控制盾构机姿态，降低地面沉降影响，降低施工风险，加快工期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 土地 盾构 既有 车站 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种在粉土地层中盾构下穿既有车站的施工方法，其特征是：包括以下步骤：步骤1：破除现车站(2)的洞门(1)；步骤2：对既有车站(3)和现车站(2)之间进行加固；步骤3：盾构机过既有车站(3)的始发端头加固区域；步骤4：盾构机下穿既有车站(3)的底板范围，且下穿期间进行同步注浆和二次补浆；步骤5：盾构机过既有车站(3)的出既有车站端头区域；步骤6：盾构机出既有车站(3)并磨既有车站(3)的围护桩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中建八局轨道交通建设有限公司，未经中建八局轨道交通建设有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910546563.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
