[发明专利]一种电动汽车上下电车辆模式控制方法有效
| 申请号： | 201910552321.5 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110254237B | 公开（公告）日： | 2022-09-13 |
| 发明（设计）人： | 陈剑 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L15/00 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车上下电车辆模式控制方法,其包含步骤：当用户操作钥匙处于ON时，首先使整车处于低压模式，此时整车控制器VCU控制电源为低压系统模块供电，各系统模块处于自检状态；在用户操作档位处于P档或N档时，踩制动踏板，钥匙拧到START，则整车处于高压上电模式，当高压上电成功后，整车模式跳转到行车模式。本发明的控制策略思路清晰简单，可以减少代码量，提升运行效率；钥匙处于START上才启动上高压，可以提升维修检测时用电安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 上下 车辆 模式 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车上下电车辆模式控制方法,其特征在于，包含步骤：1)当用户操作钥匙处于ON时，首先使整车处于低压模式，此时整车控制器VCU控制电源为低压系统模块供电，各系统模块处于自检状态；2)在用户操作档位处于P档或N档时，踩制动踏板，钥匙拧到START，则整车处于高压上电模式，当高压上电成功后，整车模式跳转到行车模式。
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