[发明专利]一种新能源汽车电池冷却器在审

专利信息
申请号: 201910567517.1 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN110224200A 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 钟家明
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;B60K1/00;B60L58/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及电池冷却器技术领域,且公开了一种新能源汽车电池冷却器,包括基座、锥形孔、空腔、进液管、换热管和出液管,所述空腔内部的前后两侧面之间固定安装有挡流板,所述空腔的底面开设有排液孔,所述排液孔的内部固定套接有回流管一。该种新能源汽车电池冷却器,冷却液经过锥形孔雾化后进入空腔,一方面雾态冷却液与空腔内部的挡流板产生撞击,其中未完全雾化的冷却液液珠附着在挡流板的凹面,积聚在回流管一的内部,当积聚到一定量的时候,压迫挡板打开,从而回流到冷却液箱,另一方面雾态的冷却液受到挡流板的阻挡,其到达换热管的路径增长,进一步增加了雾态冷却液的雾化时间,使得冷却液的雾化更加充分,提高了冷却的效。
搜索关键词: 冷却液 挡流板 雾化 新能源汽车 冷却器 电池 空腔 雾态 空腔内部 换热管 回流管 排液孔 锥形孔 积聚 冷却器技术领域 挡板打开 冷却液箱 冷却液液 路径增长 内部固定 出液管 进液管 两侧面 凹面 底面 附着 套接 冷却 压迫 阻挡
【主权项】:
1.一种新能源汽车电池冷却器,包括基座(1)、锥形孔(101)、空腔(102)、进液管(2)、换热管(3)和出液管(4),其特征在于:所述空腔(102)内部的前后两侧面之间固定安装有挡流板(5),所述空腔(102)的底面开设有排液孔(103),所述排液孔(103)的内部固定套接有回流管一(6),所述回流管一(6)的尾端固定安装有回流管二(601),所述回流管二(601)与回流管一(6)的接触面固定安装有止流机构(7),所述回流管一(6)尾端的侧面顶部开设有螺纹孔(602),所述锥形孔(101)的后侧开设有凹槽(104),所述凹槽(104)的后侧开设有滑槽(105),所述滑槽(105)的底面开设有限位槽(106),所述凹槽(104)的内部活动套接有凸块(8),所述凸块(8)的右侧固定安装有挡块(801),所述挡块(801)的底部固定安装有限位块(802),所述限位块(802)的底面固定安装有把手(9)。
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