[发明专利]一种绿色新能源汽车的电源管理系统

摘要

本发明公开了一种绿色新能源汽车的电源管理系统，包括功率采集电路、分离调节电路、运放发射电路,所述功率采集电路采集绿色新能源汽车工作时电源功率信号，所述分离调节电路分两路接收功率采集电路输出信号，一路运用运放器AR2、运放器AR3组成滤波电路滤除信号中的扰动信号，二路运用运放器AR1同相放大信号,同时利用三极管Q1检测运放器AR1、运放器AR2输出信号的电位差，通过三极管Q3、三极管Q2组成的推挽电路降低损耗后输入三极管Q5集电极，所述运放发射电路运用运放器AR4同相放大信号后输出，也即是为绿色新能源汽车的电源管理系统中控制终端的触发信号，触发控制终端根据触发信号及时调节电源的输出功率大小，保证输出功率的稳定。

主权项

1.一种绿色新能源汽车的电源管理系统，包括电源、控制终端、电子开关、IGBT模块、电流检测模块、电机控制器、电机和电池电量检测模块，所述电源通过电子开关与IGBT模块连接，所述IGBT模块通过电流检测模块与电机控制器连接，所述电机控制器与电机连接，所述电源、电子开关、IGBT模块和电流检测模块分别与控制终端连接，控制终端能够控制调节电源的输出功率大小，其特征在于，包括功率采集电路、分离调节电路、运放发射电路；所述功率采集电路采集绿色新能源汽车工作时电源功率信号，所述分离调节电路分两路接收功率采集电路输出信号，一路运用运放器AR2、运放器AR3组成滤波电路滤除信号中的扰动信号，同时运用三极管Q5和稳压管D2组成恒流源电路稳定信号,二路运用运放器AR1同相放大信号,同时利用三极管Q1检测运放器AR1、运放器AR2输出信号的电位差，通过三极管Q3、三极管Q2组成的推挽电路降低损耗后输入三极管Q5集电极，最后运用电阻R8‑电阻R10和电容C5‑电容C7组成选频电路调节信号频率后输入运放发射电路内，所述运放发射电路运用运放器AR4同相放大信号后输出，也即是为绿色新能源汽车的电源管理系统中控制终端的触发信号。