[发明专利]驱动桥总成及压路机

摘要

本发明涉及驱动桥总成及压路机，为解决现有压路机驱动桥总成中前端减速器润滑的问题；提供一种驱动桥总成，包括驱动桥和前端减速器，前端减速器壳体与驱动桥托架固定连接并形成连接通道；主动螺旋锥齿轮转轴与前端减速器输出轴在连接通道内连接；可调式通油环可转动地设置在连接通道内，其内圆与输出轴圆柱侧面间隙配合，外圆与连接通道内壁间隙配合，其上设轴向贯通两侧通油孔，通油孔的位置高度随可调式通油环正向或反向转动而升高或降低。在本发明中,机械在平地行走时前端减速器与驱动桥壳内连通，解决前端减速器内与驱动桥壳内油液流通交换的问题，机器在坡面行走时使前端散热器内润滑油液保有最低量，确保前端减速器内润滑最低要求。

主权项

1.一种驱动桥总成，包括驱动桥和前端减速器，所述前端减速器的壳体与所述驱动桥的托架固定连接并形成所述前端减速器输出轴与所述驱动桥的主动螺旋锥齿轮转轴连接的连接通道；所述主动螺旋锥齿轮转轴与所述前端减速器输出轴在连接通道内通过花键连接；其特征在于还包括可调式通油环和通油环转动机构，所述可调式通油环可转动地设置在所述连接通道内，其内圆与所述主动螺旋锥齿轮转轴或前端减速器输出轴的圆柱侧面间隙配合，外圆与所述连接通道的内壁间隙配合，所述可调式通油环上设置有一个轴向贯通两侧的通油孔，所述通油环转动机构推动所述可调式通油环绕中心正向或反向转动，所述通油孔的位置高度随所述可调式通油环正向或反向转动而升高或降低。