[发明专利]一种船舶节能减排装置在审

专利信息
申请号: 201910609189.7 申请日: 2019-07-08
公开(公告)号: CN110219757A 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 赵峰;王宏明;彭陈 申请(专利权)人: 江苏海事职业技术学院
主分类号: F02M37/34 分类号: F02M37/34;F02M37/42;F02M27/02
代理公司: 江苏银创律师事务所 32242 代理人: 何红梅
地址: 211170 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种船舶节能减排装置,包括圆柱状的外壳,外壳的外侧两端自带外螺纹,并螺纹连接有端盖,位于左侧的所述端盖为进油端,位于右侧的所述端盖为出油端,所述外壳的外侧固定连接有两个对称设置的固定块,所述固定块的内部设置有滑动腔,所述滑动腔的内部设置有用于端盖限位的限位机构,两个所述限位机构对称设置,所述端盖的内侧设置有安装框,所述安装框的内侧嵌设有过滤网,所述安装框的外侧设置有密封槽。本发明结构设计合理,可以对燃料进行催化,使得燃料可以充分的燃烧,提高燃料的使用效果,从而减少能源的浪费,使得资源得到充分利用,并且减少污染气体的排放,有利于减少对空气的污染。
搜索关键词: 端盖 安装框 节能减排装置 对称设置 内部设置 限位机构 固定块 滑动腔 燃料 船舶 端盖限位 减少污染 螺纹连接 外侧设置 出油端 过滤网 进油端 密封槽 外螺纹 圆柱状 自带 催化 燃烧 排放 能源 污染
【主权项】:
1.一种船舶节能减排装置,包括圆柱状的外壳(1),其特征在于,外壳(1)的外侧两端自带外螺纹,并螺纹连接有端盖(4),位于左侧的所述端盖(4)为进油端(2),位于右侧的所述端盖(4)为出油端(3),所述外壳(1)的外侧固定连接有两个对称设置的固定块(21),所述固定块(21)的内部设置有滑动腔(17),所述滑动腔(17)的内部设置有用于端盖(4)限位的限位机构,两个所述限位机构对称设置,所述端盖(4)的内侧设置有安装框(14),所述安装框(14)的内侧嵌设有过滤网(9),所述安装框(14)的外侧设置有密封槽(27),所述密封槽(27)的内部固定连接有用于密封的密封圈(15),所述端盖(4)的内侧通过固定机构可拆卸连接有定位环(6),两个所述定位环(6)之间设置有催化机构。
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