[发明专利]驱动单元有效

专利信息
申请号: 201910617780.7 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN110718997B 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 日高祐一 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: H02K11/33 分类号: H02K11/33;H02M7/48;B60K6/40
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 刘建
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供在将马达与逆变器一体化的结构中,能够抑制结构的复杂化且能够抑制马达与逆变器之间的传热的驱动单元。驱动单元具备马达、控制单元及分隔构件。控制单元具备与马达进行电力的授受的逆变器和收容逆变器的外壳。分隔构件配置于马达与逆变器之间。分隔构件具备:第一热传导构件;第二热传导构件,其配置在第一热传导构件的厚度方向的第一侧,并且与第一热传导构件相比热传导率低;以及第三热传导构件,其配置于所述第一热传导构件的厚度方向的第二侧,并且与所述第一热传导构件相比热传导率低。第一热传导构件与外壳结合。
搜索关键词: 驱动 单元
【主权项】:
1.一种驱动单元,其中,/n所述驱动单元具备:/n马达;/n逆变器,其与所述马达进行电力的授受;/n壳体,其收容所述马达及所述逆变器;以及/n分隔构件,其配置于所述马达与所述逆变器之间,/n所述分隔构件具备:第一热传导构件;第二热传导构件,其配置于所述第一热传导构件的厚度方向的第一侧,并且与所述第一热传导构件相比热传导率低;以及第三热传导构件,其配置于所述第一热传导构件的厚度方向的第二侧,并且与所述第一热传导构件相比热传导率低,/n所述第一热传导构件与所述逆变器侧的所述壳体及散热器中的至少任一方结合。/n
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