[发明专利]一种空中投放缓冲平台有效
申请号: | 201910618358.3 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN110254721B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 钱雪松 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
主分类号: | B64D1/14 | 分类号: | B64D1/14 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 丁涛 |
地址: | 213022 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种空中投放缓冲平台,包括缓冲架(1)、承物架(2)、缓冲器(3)、降落伞(4)。本申请提出的空中投放缓冲平台,多个缓冲器(3)分别可靠安装在承物架(2)和缓冲架(1)之间。当空中投放缓冲平台实现着落时,缓冲器(3)吸收和消耗空中投放缓冲平台的动能及重力势能,使得承物架(2)相对于缓冲架(1)形成平稳下降,直至缓冲架(1)完成进入承物架(2)的内部空间,承物架(2)实现平稳着落,有效保护空投物质。本发明通过创新的结构设计,使得一种空中投放缓冲平台结构简单,性能可靠,安装方便,具有广泛的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 空中 投放 缓冲 平台 | ||
【主权项】:
1.一种空中投放缓冲平台,其特征在于:包括缓冲架(1)、承物架(2)、缓冲器(3)和降落伞(4);所述缓冲器(3)包括起吊螺钉(3‑1)、复位弹簧(3‑2)、上端盖(3‑3)、缸筒(3‑4)、柱塞头(3‑5)、柱塞杆(3‑6)、下端盖(3‑7)、辅油箱右端头(3‑9)、辅油箱活塞(3‑11)、辅油箱缸筒(3‑12)、辅油箱左端头(3‑13);所述起吊螺钉(3‑1)的上部有降落伞(4)的绳索吊环,下部为螺堵;所述上端盖(3‑3)的开设有注油孔;所述缸筒(3‑4)的中部偏下的左侧壁上开设有径向贯通的通油孔(3‑8);所述辅油箱右端头(3‑9)的中心开设有轴向贯通的阻尼孔(3‑10);所述上端盖(3‑3)插入缸筒(3‑4)的上端,并可靠焊接成一体,所述辅油箱右端头(3‑9)与缸筒(3‑4)可靠焊接成一体,阻尼孔(3‑10)与通油孔(3‑8)相互沟通,所述柱塞头(3‑5)和柱塞杆(3‑6)插入缸筒(3‑4)内,柱塞头(3‑5)和缸筒(3‑4)的内壁之间形成环形通道,所述下端盖(3‑7)套装在柱塞杆(3‑6)上,并与缸筒(3‑4)下端形成可靠连接,所述下端盖(3‑7)与缸筒(3‑4)之间设置有密封装置,所述下端盖(3‑7)与柱塞杆(3‑6)之间设置有密封装置、防尘装置、导向装置,所述辅油箱左端头(3‑13)插入辅油箱缸筒(3‑12)的左端,并可靠焊接成一体,所述复位弹簧(3‑2)和辅油箱活塞(3‑11)从右向左依次插入辅油箱缸筒(3‑12)内,所述复位弹簧(3‑2)的左端安装进入辅油箱左端头(3‑13)的弹簧座内,并抵紧辅油箱左端头(3‑13),复位弹簧(3‑2)的右端安装进入辅油箱活塞(3‑11)的弹簧座内,并抵紧辅油箱活塞(3‑11),所述辅油箱活塞(3‑11)和辅油箱缸筒(3‑12)之间设置有密封装置,所述辅油箱缸筒(3‑12)的右端套装在辅油箱右端头(3‑9)上,并形成可靠连接,辅油箱缸筒(3‑12)和辅油箱右端头(3‑9)之间设置有密封装置;所述缓冲器(3)内加注工作油液,起吊螺钉(3‑1)下部的螺堵可靠安装到上端盖(3‑3)的注油孔内,螺堵和注油孔之间设置有密封装置,所述下端盖(3‑7)可靠安装在承物架(2)上,所述缓冲架(1)与柱塞杆(3‑6)的下端形成可靠连接,空中投放缓冲平台所承载的空投物资(5)可靠安装在承物架(2)上,所述降落伞(4)的绳索与起吊螺钉(3‑1)上部的降落伞绳索吊环形成可靠连接;所述承物架(2)和缓冲架(1)之间能够形成上下相对运动。
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