[发明专利]一种具备多自由度调节功能的短舱安装拆卸车在审
| 申请号： | 201910625715.9 | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN110329540A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 马浩;陈彦锋;林山;孙家超;金镜;高巍;满达;陈震宇;章继松 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60;B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种具备多自由度调节功能的短舱安装拆卸车，属于航空发动机装配技术领域。所述安装拆卸车包括车架主体，在车架主体上沿第一水平方向运动的第一水平框架，在第一水平框架上沿第二水平方向运动的第二水平框架，在第二水平框架上转动的主梁，在主梁上沿竖直方向运动主承力框架，该安装拆卸车在主承力框架上设置吊装短舱的第一吊挂点，在主梁上设置连接短舱第二挂点的辅助调节机构。本申请实现了主承力框架吊挂的短舱在水平、竖直方向的调节以及竖直方向的转动调节，同时通过下端的辅助调节机构实现了对短舱的水平方向角度的调节，该工装操作简便，可实现短舱多方向的精确调节。 | ||
| 搜索关键词： | 短舱 水平框架 拆卸 承力框架 主梁 辅助调节机构 水平方向运动 车架主体 多自由度 竖直 竖直方向运动 航空发动机 转动调节 吊挂点 多方向 工装 吊挂 挂点 吊装 申请 转动 装配 | ||
【主权项】：
1.一种具备多自由度调节功能的短舱安装拆卸车，其特征在于，包括：车架主体(1)，其上设置有沿第一水平方向的导轨；第一水平框架(2)，沿所述第一水平方向在所述车架主体(1)上运动，所述第一水平框架(2)上设置有沿第二水平方向的轨道，所述第二水平方向垂直于所述第一水平方向；第二水平框架(3)，沿所述第二水平方向在所述第一水平框架(2)上运动；主梁(4)，转动设置在所述第二水平框架(3)上，所述主梁(4)的旋转轴线垂直于水平面，所述主梁上设置有沿竖直方向的导轨；主承力框架(5)，沿所述竖直方向在所述主梁(4)上运动，所述主承力框架(5)上设置有挂载机构(54)，用于吊装短舱(9)的上部挂点；辅助调节机构(6)，固定在所述主梁(4)上，所述辅助调节机构(6)上设置有第四手轮，所述第四手轮上缠绕有吊带(61)，吊带的末端用于连接所述短舱(9)的下部挂点。
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