[发明专利]车门应急拉手在审
| 申请号： | 201910632494.8 | 申请日： | 2019-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN110185339A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 高祥;芮祥松;徐承云 | 申请（专利权）人： | 金湖怡众控制系统有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/02 | 分类号： | E05B77/02;E05B81/90;E05B79/22;E05B45/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种车门应急拉手，涉及汽车配件领域，该车门应急拉手包括应急阀壳体、拉手、拉手套和拉绳；拉手包括操作部和连接部，操作部位于应急阀壳体的容置仓内，连接部上设有导向销钉；拉手套与应急阀壳体固定连接，拉手套上设有导向限位槽，导向限位槽包括导向槽和限位槽；导向销钉位于导向限位槽内；拉绳一端与拉手连接，另一端用于与车门的解锁板连接。本发明提供的车门应急拉手，在打开应急阀壳体后，向上拉动拉手，导向销钉在导向槽内滑动，与拉手连接的拉绳拉动车门的解锁板；在到达预定位置后，旋转拉手，使导向销钉进入限位槽，使解锁板稳定的保持在被触发状态，车门处于解锁状态，可以用手推开车门。在断电、管路堵塞时，可用于紧急打门。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 导向销钉 应急拉手 应急阀 拉手 导向限位槽 解锁板 壳体 拉绳 手套 导向槽 限位槽 壳体固定连接 操作部位 触发状态 管路堵塞 解锁状态 汽车配件 旋转拉手 预定位置 容置仓 滑动 可用 断电 推开 | ||
【主权项】：
1.一种车门应急拉手，其特征在于，包括：应急阀壳体，所述应急阀壳体设有容置仓；拉手，所述拉手包括操作部和连接部，所述操作部位于容置仓内，所述连接部上设有导向销钉；拉手套，所述拉手套与应急阀壳体固定连接，所述拉手套上设有导向限位槽，所述导向限位槽包括相互连通的导向槽和限位槽；所述拉手的连接部位于拉手套内，所述导向销钉位于导向限位槽内；拉绳，所述拉绳一端与拉手的连接部连接，另一端用于与车门的解锁板连接。
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