[发明专利]一种高速铁路无砟轨道可逆植筋结构及其施工方法在审
| 申请号： | 201910639906.0 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN110468627A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李培刚;吴晓雪;程道来;赵雄;宣淦清;贡照华;张志远;李振廷;王永华;谭社会;刘克飞;孙景桐 | 申请（专利权）人： | 上海应用技术大学 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B29/00 |
| 代理公司： | 31236 上海汉声知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡晶<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 200235 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明属于高速铁路植筋技术应用领域，公开了一种高速铁路无砟轨道可逆植筋结构，包括第一钢管、第二钢管、钢棒，和与第二钢管等长且螺旋在钢棒上部分的第三钢管，第一钢管依次穿设于轨道板、砂浆层和底座板，第一钢管的内径上部分大、下部分小，上部分螺旋有第二钢管，钢棒和第三钢管作为组合体从第一钢管的上部分插入并螺旋至其下部分；其中，对应砂浆层部分的第一钢管为软管，且在第二钢管与第三钢管之间注有砂浆。本发明的植筋结构可逆，可重复操作，具有利用率高、结构紧凑，制作安装简单方便，市场前景广阔等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 钢管 钢棒 植筋 高速铁路 砂浆层 可逆 技术应用领域 无砟轨道 底座板 轨道板 可重复 组合体 软管 砂浆 穿设 等长 制作 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路无砟轨道可逆植筋结构，其特征在于，包括带内螺纹的第一钢管、带外螺纹的第二钢管、带外螺纹的钢棒，和与所述的第二钢管等长且螺旋在所述的钢棒上部分的带内螺纹的第三钢管，/n所述的第一钢管依次穿设于轨道板、砂浆层和底座板，所述的第一钢管的内径上部分大、下部分小，上部分螺旋有所述的第二钢管，所述的钢棒和所述的第三钢管作为组合体从所述的第一钢管的上部分插入并螺旋至其下部分；/n其中，对应砂浆层部分的所述的第一钢管为软管，且在所述的第二钢管与所述的第三钢管之间注有砂浆。/n
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