[发明专利]主汽门进汽管与高压缸进汽管对接工装及对接调整方法在审
| 申请号： | 201910642796.3 | 申请日： | 2019-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN110238644A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 张慧武;连小如;田建弟;蒋浩;李俊义;郑斌锁 | 申请（专利权）人： | 中国能源建设集团山西电力建设有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/10 | 分类号： | B23P19/10 |
| 代理公司： | 山西华炬律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 030012 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种主汽门进汽管与高压缸进汽管对接工装及对接调整方法，解决了如何控制高压主汽门进汽管连接法兰与高压缸进汽管连接法兰高精度对接的问题。在高压缸主汽门（1）的右侧面上连接有主汽门拉拽短轴（2），在高压缸（3）的左侧面上连接有高压缸拉拽短轴（4），在两拉拽短轴之间设置有螺接在一起的两拉拽长轴和拉拽螺母（7），通过旋转拉拽螺母（7），使使高压缸主汽门（1）均匀地、缓慢地靠近高压缸（3），使主汽门进汽管端部法兰（18）与高压缸进汽管端部法兰（19）对接靠接在一起，并使对接中分面的平行度控制在0.03毫米以内。本发明对口精确，操作简单，可实现标准化安装，降低施工成本，提高施工精度。 | ||
| 搜索关键词： | 高压缸 进汽管 主汽门 短轴 螺母 端部法兰 对接工装 连接法兰 高压主汽门 施工成本 平行度 长轴 靠接 螺接 标准化 对口 施工 | ||
【主权项】：
1.一种主汽门进汽管与高压缸进汽管对接调整工装，包括高压缸主汽门（1）和高压缸（3），在高压缸主汽门（1）上设置有主汽门进汽管（16），在主汽门进汽管（16）的右端设置有主汽门进汽管端部法兰（18），在高压缸（3）上设置有高压缸进汽管（17），在高压缸进汽管（17）的左端设置有高压缸进汽管端部法兰（19），其特征在于，在高压缸主汽门（1）的右侧面上连接有主汽门拉拽短轴（2），主汽门拉拽短轴（2）的右端设置有主汽门拉拽短轴右端U形槽口（10），在高压缸（3）的左侧面上连接有高压缸拉拽短轴（4），在高压缸拉拽短轴（4）的左端设置有高压缸拉拽短轴左端U形槽口（12），主汽门拉拽长轴（5）的左端设置在主汽门拉拽短轴右端U形槽口（10）中，左侧穿接销（11）将高压缸拉拽短轴（4）的右端与主汽门拉拽长轴（5）的左端连接在一起，高压缸拉拽长轴（6）的右端设置在高压缸拉拽短轴左端U形槽口（12）中，右侧穿接销（13）将高压缸拉拽短轴（4）的左端与高压缸拉拽长轴（6）的右端连接在一起，在汽门拉拽长轴（5）的右端设置有汽门拉拽长轴右端阳螺纹（14），在高压缸拉拽长轴（6）的左端设置有高压缸拉拽长轴左端阳螺纹（15），拉拽螺母（7）的左端口内阴螺纹与汽门拉拽长轴右端阳螺纹（14）螺接在一起，拉拽螺母（7）的右端口内阴螺纹与高压缸拉拽长轴左端阳螺纹（15）螺接在一起。
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