[发明专利]一种智能电子风扇在审
| 申请号： | 201910646722.7 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110397497A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 张青军;徐斌寿 | 申请（专利权）人： | 上海航福机场设备有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/02 | 分类号： | F01P5/02;F01P7/12;F01P11/16;F02B29/04 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 吕伴 |
| 地址： | 201316 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开的一种智能电子风扇，包括与发动机散热器紧密结合的第一水箱风扇和第二水箱风扇以及与中冷器紧密结合的中冷风扇，所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇通过一散热风扇控制器ECU根据温度数值实时控制第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇开、关和无级变速控制；所述温度数值来源于分散设置在发动机进出水口的水温传感器和中冷器进出气口的气温传感器所监测的水温、气温温度信号。本发明智能电子风扇提高了发动机输出动力，降低油耗，由于去除了原发动机散热大功耗风扇，减少了原有风扇的功率消耗(传统散热风扇经国家检测部门测试，消耗功率为发动机总功率8‑10％)，电子风扇耗电由发电机补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 水箱风扇 风扇 智能电子 冷风扇 发动机 发动机输出动力 散热风扇控制器 传统散热风扇 发动机散热器 气温传感器 水温传感器 电子风扇 分散设置 功率消耗 国家检测 进出气口 进出水口 实时控制 温度信号 无级变速 消耗功率 原发动机 大功耗 中冷器 总功率 耗电 散热 发电机 冷器 油耗 测试 气温 监测 | ||
【主权项】：
1.一种智能电子风扇，其特征在于，包括与发动机散热器紧密结合的第一水箱风扇和第二水箱风扇以及与中冷器紧密结合的中冷风扇，所述第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇通过一散热风扇控制器ECU根据温度数值实时控制第一水箱风扇、第二水箱风扇和中冷风扇开、关和无级变速控制；所述温度数值来源于分散设置在发动机进出水口的水温传感器和中冷器进出气口的气温传感器所监测的水温、气温温度信号。
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