[发明专利]一种铁路车辆用双油路开关式可变阻尼半主动油压减振器在审
| 申请号： | 201910661828.4 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110425245A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 马鸿錚;池茂儒;高红星;池长欣 | 申请（专利权）人： | 成都博仕腾科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/46;F16F9/54 |
| 代理公司： | 成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙) 51238 | 代理人： | 胡琳梅 |
| 地址： | 610000 四川省成都市金*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路车辆用双油路开关式可变阻尼半主动油压减振器，包括油缸组件和滑动安装在油缸组件上端的防尘罩组件；油缸组件包括内部填充液压油的工作缸；防尘罩组件包括滑动穿设在工作缸内的活塞杆、安装在活塞杆内端并与工作缸内壁贴合的活塞、以及装设在活塞上连通活塞两端工作缸压缩腔和拉伸腔的阻尼阀组成；阻尼阀组成包括正向安装的多个正向阻尼阀单元，以及逆向安装的多个逆向阻尼阀单元。本发明的减振器，通过在活塞上对称设置阻尼阀，使油压减振器在拉伸压缩时具有双油路结构，从而保证油压减振器动态阻尼特性及动态刚度特性具有对称特性，以保证高速动车在使用过程中行驶安全。 | ||
| 搜索关键词： | 油压减振器 阻尼阀 活塞 油缸组件 工作缸 双油路 防尘罩组件 可变阻尼 铁路车辆 半主动 活塞杆 开关式 工作缸内壁 动态刚度 动态阻尼 对称设置 对称特性 高速动车 滑动安装 活塞两端 拉伸压缩 内部填充 逆向安装 逆向阻尼 行驶安全 正向安装 阀单元 减振器 拉伸腔 压缩腔 液压油 滑动 上端 内端 贴合 正向 连通 保证 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆用双油路开关式可变阻尼半主动油压减振器，其特征在于：包括油缸组件(1)和滑动安装在油缸组件(1)上端的防尘罩组件(2)；所述油缸组件(1)包括内部填充液压油的工作缸(11)，所述工作缸(11)包括压缩腔(111)和拉伸腔(112)；所述防尘罩组件(2)包括滑动穿设在所述工作缸(11)内的活塞杆(21)、安装在所述活塞杆(21)内端并与工作缸(11)内壁贴合的活塞(22)、以及装设在活塞(22)上连通活塞(22)两侧压缩腔(111)和拉伸腔(112)的阻尼阀组成(23)；所述阻尼阀组成(23)包括正向安装的多个正向阻尼阀单元，以及逆向安装的多个逆向阻尼阀单元，所述多个正向阻尼阀单元和多个逆向阻尼阀单元均沿活塞(22)轴线对称分布。
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