[发明专利]一种可侧门疏散的轨道交通车辆及其侧门疏散结构在审
| 申请号： | 201910662907.7 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN110281964A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 刘高坤;邱绍峰;李加祺;李经伟;林飞;田向阳;杨帆;冯帅;杨辉;熊盛;周明星 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/02 | 分类号： | B61D19/02;B61D23/02 |
| 代理公司： | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道交通车辆侧门疏散结构，通过设置包括车辆侧门处的固定脚蹬、客室地板可翻动模块、裙板翻板等部件，连接客室地板和低疏散平台，与车门联动开启组成疏散系统，从而实现乘客在故障车内通过侧门进行紧急疏散，而不开启紧急疏散结构时，该车门又可正常上下客的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 侧门 疏散 轨道交通车辆 紧急疏散 客室 车门 地板 车辆侧门 疏散平台 疏散系统 故障车 固定脚 可翻动 上下客 翻板 联动 裙板 乘客 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆侧门疏散结构，用于将轨道交通乘客疏散至低的疏散平台上，其特征在于：包含可动地板模块(1)、固定脚蹬(2)和折叠翻板(3)；所述可动地板模块(1)设置在轨道交通车辆的客室地板(4)和侧门(6)之间，位于所述固定脚蹬(2)和折叠翻板(3)上方；所述可动地板模块(1)致动到初始状态下作为该车辆的侧门(6)前的客室地板的一部分使用，致动到疏散状态下形成客室地板的向下连通开口，且与所述侧门(6)同步打开；所述固定脚蹬(2)位于所述向下连通开口下方，呈多级台阶状，其上端固定于客室地板(4)下方，其下端固定于车辆外轮廓的裙板内侧；所述折叠翻板(3)位于所述侧门(6)的正下方，致动到初始状态下作为车辆外轮廓的裙板使用，向车辆外侧翻转致动到疏散状态下形成承接所述固定脚蹬(2)下级台阶供乘客从车内疏散到车外的疏散平台(5)上，且所述折叠翻板(3)的外翻与所述侧门(6)、所述可动地板模块(1)的打开同步。
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