[发明专利]一种船用大型基座总组预装精度控制方法在审
| 申请号： | 201910666262.4 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110525582A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 冯建;鲁德智;朱忠凯;吉李祥;丁宁 | 申请（专利权）人： | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 31105 上海智力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 周涛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 201913 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种船用大型基座总组预装精度控制方法，该控制方法包括：将左舷分段与右舷分段总组形成第一总段；在第一总段上划出总段轴心线；在左舷分段和/或右舷分段上划出第一肋位线、第二肋位线；在第一肋位线上确定第一点，使得第一点与总段轴心线相隔第一距离，在第二肋位线上确定第二点，使得第二点与总段轴心线相隔第二距离；根据第一点和第二点划出分段轴心线；吊装基座至待安装位置；调整基座使得基座上的中心洋冲点与分段轴心线重合、基座的表面高度与所述第一点或者第二点等于预定高度。本发明的有益效果为可以有效的释放吊车资源，提升搭载的控制精度及效率，缩短船舶建造坞期，节约成本，具有较高的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 轴心线 总段 分段 肋位线 右舷 左舷 相隔 待安装位置 船舶建造 调整基座 分段总组 精度控制 重合 冲点 船用 吊车 预装 总组 吊装 释放 节约 | ||
【主权项】：
1.一种船用大型基座总组预装精度控制方法，其特征在于，该控制方法包括：/n将左舷分段（10）与右舷分段（20）总组形成第一总段；/n在第一总段上划出总段轴心线（100）；/n在左舷分段（10）和/或右舷分段（20）上划出第一肋位线（200）、第二肋位线（300）；/n在第一肋位线（200）上确定第一点（1），使得第一点（1）与总段轴心线（100）相隔第一距离，在第二肋位线（300）上确定第二点（2），使得第二点（2）与总段轴心线（100）相隔第二距离；/n根据第一点（1）和第二点（2）划出分段轴心线（400）；/n吊装基座（30）至待安装位置；/n调整基座（30）使得基座（30）上的中心洋冲点与分段轴心线（400）重合、基座（30）的表面高度与所述第一点（1）或者第二点（2）等于预定高度、基座（30）上的预定线与第一肋位线（200）或者第二肋位线（300）相隔预定距离；/n将基座（30）焊接固定。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海江南长兴造船有限责任公司，未经上海江南长兴造船有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910666262.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于升降式声舱的活动盖板及其操作方法
- 下一篇：一种多功能船体维护车
