[发明专利]一种基于行车环境的UBI车险费用确定方法及系统在审
| 申请号： | 201910666361.2 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110473001A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 赵欣;丁娟;冯海龙 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G06Q30/02 | 分类号： | G06Q30/02;G06Q40/08 |
| 代理公司： | 42231 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 赵泽夏<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于行车环境的UBI车险费用确定方法及系统，属于机动车车险费用技术领域，解决了被保人差异化收取保费难的问题。一种基于行车环境的UBI车险费用确定方法，包括以下步骤：获取机动车驾驶员的驾驶行为数据和行车环境数据，分别根据所述驾驶员行为数据和行车环境数据，得到驾驶行为安全等级和行车环境安全等级；依据所述驾驶行为安全等级和行车环境安全等级确定个体风险单位的机动车保险费用。实现了对不同行车风险程度的被保人差异化收取保费。 | ||
| 搜索关键词： | 行车环境 车险 机动车 驾驶行为 差异化 安全 驾驶行为数据 驾驶员行为 等级确定 行车 | ||
【主权项】：
1.一种基于行车环境的UBI车险费用确定方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取机动车驾驶员的驾驶行为数据和行车环境数据，分别根据所述驾驶员行为数据和行车环境数据，得到驾驶行为安全等级和行车环境安全等级；/n依据所述驾驶行为安全等级和行车环境安全等级确定个体风险单位的机动车保险费用，具体包括，/n由驾驶行为安全等级和行车环境安全等级得到行车风险系数；/n由动态核保系数关于行车风险系数的线性表达式，得到所述行车风险系数下的动态核保系数；/n根据所述动态核保系数并结合静态核保系统得到UBI调整系数，根据个体风险单位的基准纯风险保费、附加费用率、自主渠道系数以及所述UBI调整系数，确定个体风险单位的机动车保险费用。/n
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