[发明专利]带有离合减震功能的车轮传动系统在审
| 申请号： | 201910670113.5 | 申请日： | 2019-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN110239646A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 黄定 | 申请（专利权）人： | 上海库康科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B62D63/04;A45C5/04;A45C5/14 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 刘莹 |
| 地址： | 201500 上海市崇明区长*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种带有离合减震功能的车轮传动系统，车轮传动系统的第三齿轮与离合器的传动轴连接，车轮传动系统的第六齿轮装在车轮轴的一端，车轮轴的另一端与车轮连接，电机轴出轴上装有第一齿轮，第一齿轮与带有摩擦片的第二齿轮啮合，第二齿轮的中心设有沉槽安装传动轴，传动轴上装有离合器转子和线圈座，离合器线圈座通电后产生磁场转子吸附摩擦片，摩擦片与转子相互压紧通过摩擦力带动转子转动，电机输出的动力经第一齿轮、第二齿轮带动转子、传动轴转动，进而带动第三齿轮转动，动力经车轮传动系统传动到车轮轴，驱动车轮运动；离合器线圈座断电，车轮停止运动。本发明的优点是使用离合器来控制动力源电机与车轮的动力传输，减震效果佳。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 车轮传动系统 车轮轴 传动轴 摩擦片 离合器线圈 车轮 转子 减震功能 离合器 离合 传动轴转动 动力源电机 离合器转子 齿轮带动 齿轮啮合 齿轮转动 磁场转子 电机输出 动力传输 减震效果 驱动车轮 停止运动 转子转动 电机轴 线圈座 沉槽 传动 吸附 压紧 断电 通电 | ||
【主权项】：
1.一种带有离合减震功能的车轮传动系统，其特征在于：车轮传动系统的第三齿轮与离合器的传动轴连接，车轮传动系统的第六齿轮装在车轮轴的一端，车轮轴的另一端与车轮连接，电机轴出轴上装有第一齿轮，第一齿轮与带有摩擦片的第二齿轮啮合，第二齿轮的中心设有沉槽安装传动轴，传动轴上装有离合器转子和线圈座，离合器通电转子吸附摩擦片，电机输出的动力经第一齿轮、第二齿轮带动转子、传动轴转动，进而带动第三齿轮转动，动力经车轮传动系统传动到车轮轴，驱动车轮运动；离合器断电，车轮停止运动绕车轮轴自由旋转。
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