[发明专利]一种用于电子钥匙的蓄电池能耗抑制方法及装置有效
| 申请号： | 201910671767.X | 申请日： | 2019-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN110509894B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 丛浩 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/40 | 分类号： | B60R25/40 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 芦玲玲 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于电子钥匙的蓄电池能耗抑制方法及装置，该方法包括：确定车辆与所属的电子钥匙的相对位置；进而确定车辆与所属的电子钥匙的相对距离；设置车辆与所属电子钥匙可进行常规控制的最大距离，根据车辆与所属的电子钥匙的相对距离和所述最大距离的关系，进而将车辆与所属的电子钥匙的相对位置关系划分为第一位置关系、第二位置关系以及第三位置关系；当车辆与所属的电子钥匙的相对位置关系为第一位置关系和第三位置关系时，将电子钥匙的控制模式设置为节能抑制模式；当车辆与所属的电子钥匙的相对距离处于第二位置关系时，将电子钥匙的控制模式设置为常规控制模式。解决了电子钥匙的蓄电池耗电量过快，电量利用率低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电子 钥匙 蓄电池 能耗 抑制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于电子钥匙的蓄电池能耗抑制方法，其特征在于，包括：/n确定车辆与所属的电子钥匙的相对位置；进而确定车辆与所属的电子钥匙的相对距离；/n设置车辆与所属电子钥匙可进行常规控制的最大距离，根据车辆与所属的电子钥匙的相对距离和所述最大距离的关系，进而将车辆与所属的电子钥匙的相对位置关系划分为第一位置关系、第二位置关系以及第三位置关系；/n当车辆与所属的电子钥匙的相对位置关系为第一位置关系和第三位置关系时，将电子钥匙的控制模式设置为节能抑制模式；当车辆与所属的电子钥匙的相对距离处于第二位置关系时，将电子钥匙的控制模式设置为常规控制模式。/n
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