[发明专利]一种钢轨数据精度优化方法与系统在审
| 申请号： | 201910672237.7 | 申请日： | 2019-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN110377607A | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 张保国;刘鹏;王明涛;李倩倩;段瑞杉 | 申请（专利权）人： | 山东麦港数据系统有限公司 |
| 主分类号： | G06F16/22 | 分类号： | G06F16/22;G06F16/23;G06F16/215;G06Q10/04;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 朱晓熹 |
| 地址： | 250101 山东省济南市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种钢轨数据精度优化方法与系统，本发明通过对不同工务段数据根据起终点路程进行数据抽取，形成带有线名、行别、工务段等基本属性和里程的1米精度表，并关联所有钢轨相关的台账表，从而对各个工务段数据进行整合与共享，实现对钢轨上各点信息进行精准定位。本发明解决了现有数据零散无法互联共享的问题，可实现数据共享、实时更新；对工务段设备关键指标进行实时监控；基于一米精度表可建立分析模型，对线路基础设施状态变化进行趋势预测，通过对设备运行和维护状态进行研判，为决策分析提供理论指导，实现设备维护智能化。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 精度优化 分析模型 关键指标 精准定位 决策分析 理论指导 趋势预测 设备维护 设施状态 实时更新 实时监控 数据抽取 数据共享 维护状态 线路基础 共享 点信息 对设备 智能化 整合 路程 互联 里程 关联 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨数据精度优化方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1、从各个工务段获取各条线路的起终点里程，并根据起终点里程生成一米刻度表；S2、将一米刻度表与根据起终点里程或者中心里程维护的台账表按照刻度和里程区间对应的关系进行关联，得到包含线路所有信息的完整表；S3、对于工务段新增或更改的数据，按照起终点里程信息，分解为以一米为单位的粒度表，并关联到所述完整表中。
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