[发明专利]一种柴油发动机用正时链系统装配辅具有效
| 申请号： | 201910675983.1 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110434576B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 姚强;杜安用;余国强;邓基峰;江琳琳;刘凯;郑雪茹;殷勇;王鑫;李利员;漆峰;朱顺;刘蓉;李平;高昂 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及柴油发动机领域，尤其涉及一种柴油发动机用正时链系统装配辅具。本发明所设计的一种装配效率高的柴油发动机用正时链系统装配辅具，包括基座、排气凸轮轴定位臂和进气正时齿轮定位臂；所述基座上开有缸盖固定孔、排气凸轮轴定位孔、排气正时齿轮安装孔、进气正时齿轮定位孔以及进气正时齿轮安装孔；排气凸轮轴定位臂上设有排气凸轮轴定位销；进气正时齿轮定位臂上设有进气正时齿轮定位销；排气凸轮轴定位臂和进气正时齿轮定位臂通过锁紧装置固定。通过分体式的柴油发动机用正时链系统装配辅具，能够灵活调整排气凸轮轴定位臂和进气正时齿轮定位臂的位置，进而能够快速对排气凸轮轴和进气正时齿轮进行限位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 正时 系统 装配 | ||
【主权项】：
1.一种柴油发动机的正时链系统装配辅具，其特征在于，包括基座(1)、排气凸轮轴定位臂(2)和进气正时齿轮定位臂(3)；所述基座(1)上开有缸盖固定孔(1.1)、排气凸轮轴定位孔(1.3)、排气正时齿轮安装孔(1.4)、进气正时齿轮定位孔(1.5)以及进气正时齿轮安装孔(1.6)；所述排气凸轮轴定位臂(2)上设有与排气凸轮轴(7)固定的排气凸轮轴定位销(2.1)，所述排气凸轮轴定位销(2.1)穿过基座(1)上的排气凸轮轴定位孔(1.3)；所述进气正时齿轮定位臂(3)上设有与进气正时齿轮(9)固定的进气正时齿轮定位销(3.1)，所述进气正时齿轮定位销(3.1)穿过基座(1)上的进气正时齿轮定位孔(1.5)；所述排气凸轮轴定位臂(2)和进气正时齿轮定位臂(3)通过锁紧装置固定。
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