[发明专利]车辆仪表台自动调节机构及方法有效
| 申请号： | 201910679427.1 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN110356229B | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 罗竹辉;郭福林;周常荣;周熙盛;贺才春;程海涛;陈军 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 车辆仪表台自动调节机构，包括与车体连接的基座和连接件，仪表台和方向盘分别装在连接件上，连接件与基座可转动连接，其特征在于还包括用于带动连接件相对于基座运动的电动调节装置和用于限制连接件相对于基座运动且可弹性伸缩的锁定装置，所述的锁定装置将连接件弹性压紧在基座上并通过弹性回缩消除连接件对基座的压紧，电动调节装置和锁定装置均由控制器统一协调控制。本发明实现精准可靠的无级位置调节以及调节后的及时有效锁定，减轻驾驶员操作仪表台上设备的难度，提升仪表台的人机工程性能，从而提升驾驶的舒适性和安全性，本发明还提供一种车辆仪表台自动调节方法。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 仪表 自动 调节 机构 方法 | ||
【主权项】：
1.车辆仪表台自动调节机构，包括与车体连接的基座（1）和连接件（4），仪表台（2）和方向盘（3）分别装在连接件（4）上，连接件（4）与基座（1）可转动连接，其特征在于还包括用于带动连接件（4）相对于基座（1）运动的电动调节装置（5）和用于限制连接件（4）相对于基座（1）运动且可弹性伸缩的锁定装置（6），所述的锁定装置（6）将连接件（4）弹性压紧在基座（1）上并通过弹性回缩消除连接件（4）对基座（1）的压紧，电动调节装置（5）和锁定装置（6）均由控制器统一协调控制。
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