[发明专利]驱动装置有效
| 申请号： | 201910683230.5 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN110778621B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 马达利纳·格尔曼;米哈伊·奥古斯丁·维德雷安;谢尔盖·马泽帕;芒努斯·许梅里希 | 申请（专利权）人： | 斯塔比卢斯有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D55/22 | 分类号： | F16D55/22;F16D65/02;F16D65/14;F16D121/14 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 张英 |
| 地址： | 德国科*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有驱动马达3的驱动装置，驱动马达的驱动轴在克服借助预受力的弹簧由摩擦制动器7产生的一定制动力的情况下能够可转动地直接或者间接驱动丝杠9。驱动马达3和丝杠9在此同轴地布置在套管2中，并且摩擦制动器7的部件布置在管状的制动壳体16中，制动壳体在轴向上固定地并且抗扭地布置在套管2中，并且制动壳体在其第一端部具有一个或多个径向向内指向的第一止挡凸肩18，并且在其第二端部具有一个或多个径向向内指向的第二止挡凸肩。制动壳体16在其第一端部形成径向环绕的环17，一个或者多个径向上有弹性的弹簧支臂19从该环出发沿轴向朝第二端部延伸，在弹簧支臂的自由端处布置有第二止挡凸肩。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种驱动装置，具有驱动马达(3)，所述驱动马达的驱动轴在克服借助预受力的弹簧由摩擦制动器(7)产生的一定的制动力的情况下能够以能转动的方式直接或者间接地驱动丝杠(9)，其中，所述驱动马达(3)和所述丝杠(9)同轴地布置在套管(2)中，并且所述摩擦制动器(7)的部件布置在管状的制动壳体(16)中，所述制动壳体在轴向上固定地并且抗扭地布置在所述套管(2)中，并且所述制动壳体在所述制动壳体的第一端部处具有一个或多个径向向内指向的第一止挡凸肩(18)，并且所述制动壳体在所述制动壳体的第二端部处具有一个或多个径向向内指向的第二止挡凸肩，其特征在于，所述制动壳体(16)在所述制动壳体的第一端部处形成径向环绕的环(17)，一个或者多个径向上有弹性的弹簧支臂(19)从所述环出发沿轴向朝所述第二端部延伸，在所述弹簧支臂的自由端处布置有所述第二止挡凸肩。/n
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