[发明专利]排气制动阀与空压机联合辅助制动系统及方法有效
申请号: | 201910686238.7 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110410220B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 李平 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02D9/06 | 分类号: | F02D9/06;F02B63/06;F02D29/06;F04B41/02;F04B35/00;F02M35/10;F02M35/16 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;李满 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种排气制动阀与空压机联合辅助制动系统,它的增压器的第一输入端导入空气,增压器的第二输出端连接排气制动阀,发动机本体与空压机的空压机离合器通过传动齿轮传动,空压机的输入端导入空气,空压机的输出端连接干燥器的输入端,干燥器的输出端接入储气罐,空压机离合器的通气口通过空压机卸荷管路与干燥器卸荷口连接,空压机卸荷管路上设置电磁阀,电磁阀控制端与ECU连接,排气制动阀设置有排气压力传感器,储气罐设有储气压力传感器,排气压力传感器、储气压力传感器、辅助制动继电器、制动踏板位置传感器和车速传感器的信号输出端连接ECU,ECU的排气控制信号输出端连接排气制动阀。本发明能提高辅助制动功率。 | ||
搜索关键词: | 排气 制动 空压机 联合 辅助 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种排气制动阀与空压机联合辅助制动系统,它包括增压器(2)、中冷器(3)和发动机本体(6),其特征在于:它还包括排气制动阀(8)、空压机(12)、干燥器(13)、储气罐(14)、电磁阀(17)、ECU(19)、辅助制动继电器(20)、制动踏板位置传感器(21)和车速传感器(22),其中,增压器(2)的第一输入端用于导入空气,增压器(2)的第二输出端连接排气制动阀(8)的输入端,空压机(12)的空压机离合器(18)由发动机本体(6)提供的动力驱动,空压机(12)用于将空气经由干燥器(13)输送到储气罐(14)中,空压机离合器(18)的通气口通过空压机卸荷管路(16)与干燥器(13)卸荷口连接,空压机卸荷管路(16)上设置电磁阀(17),电磁阀(17)的开闭由ECU(19)进行控制,排气制动阀(8)设有排气压力传感器(9),储气罐(14)设有储气压力传感器(15),排气压力传感器(9)、储气压力传感器(15)、辅助制动继电器(20)、制动踏板位置传感器(21)和车速传感器(22)分别用于将采集的信号传输给ECU(19),ECU(19)还用于对排气制动阀(8)的开闭进行控制。
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