[发明专利]一种链轮、法兰式液压马达组合的动力轴传输结构在审
| 申请号： | 201910707617.X | 申请日： | 2019-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110481405A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 王凯;王舒;王硕;王景龙;周亮亮 | 申请（专利权）人： | 威海顺丰专用车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/00 | 分类号： | B60P1/00;F16C3/02;F16H57/00 |
| 代理公司： | 37260 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 鹿刚<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 264300 山东省威*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种链轮、法兰式液压马达组合的动力轴传输结构，其解决了现有技术中动力轴结构较复杂，占用空间大的技术问题。其设有驱动结构和动力轴结构，驱动结构设置在动力轴结构两端，驱动结构为马达减速机，马达减速机的数量设置有两个，分别设置在动力轴结构的两端；动力轴结构为滚筒或者驱动轴中的一种，动力轴结构上设置有链轮，链轮的数量至少设有两个；动力轴结构的两端部均设置有法兰，动力轴结构两端均通过法兰与车箱上连接轴连接。本发明安装简单、驱动平稳、占用空间小，是自卸车动力轴可靠实用、新颖创新的结构模式。 | ||
| 搜索关键词： | 动力轴 驱动结构 链轮 马达减速机 结构两端 占用空间 传输结构 结构模式 上连接轴 数量设置 液压马达 车箱 法兰式 两端部 驱动轴 自卸车 法兰 滚筒 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种链轮、法兰式液压马达组合的动力轴传输结构，其设有驱动结构和动力轴结构，其特征在于，所述驱动结构设置在动力轴结构两端，所述驱动结构为马达减速机，所述马达减速机的数量设置有两个，分别设置在所述动力轴结构的两端；所述动力轴结构为滚筒或者驱动轴中的一种，所述动力轴结构上设置有链轮，所述链轮的数量至少设有两个；所述动力轴结构的两端部均连接有法兰，所述动力轴结构两端均通过法兰与车箱上连接轴连接。/n
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