[发明专利]起落架收缩连杆机构在审
| 申请号： | 201910709988.1 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110775254A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 克里斯托弗·M·阿利;利安娜·M·坎贝尔;加布里埃拉·K·德弗兰奇希;格雷戈里·J·弗林;阿龙·P·克诺克;米切尔·梅勒;贾斯廷·D·科泰 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C25/12 | 分类号： | B64C25/12;B64C25/58 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 瞿艺 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本公开涉及一种起落架收缩连杆机构。一种起落架包括：外筒，围绕耳轴旋转轴线可旋转地耦接到飞机的框架；减震支柱组件，可移动地耦接到外筒以便沿着外筒的纵向轴线往复运动；以及收缩机构，该收缩机构包括：第一收缩连杆构件，枢转地耦接到外筒；第二收缩连杆构件，将第一收缩连杆构件耦接到减震支柱组件；曲柄构件，枢转地耦接到外筒；从动构件，将曲柄构件耦接到起落架收回机构的步进梁(又称作收回致动器梁)；以及从动构件，将曲柄构件耦接到第一收缩连杆构件。 | ||
| 搜索关键词： | 外筒 连杆构件 收缩 起落架 曲柄构件 从动构件 减震支柱 收缩机构 可移动地 连杆机构 收回机构 旋转轴线 纵向轴线 步进梁 可旋转 致动器 耳轴 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种起落架(100A，100B)，包括：/n外筒(110)，所述外筒围绕耳轴旋转轴线(1002)能旋转地耦接到飞机(1000)的框架(1001)；/n减震支柱组件(120)，所述减震支柱组件能移动地耦接到所述外筒(110)，以便沿所述外筒(110)的纵向轴线(115)往复运动；以及/n收缩机构(130A，130B)，所述收缩机构包括：/n第一收缩连杆构件(140)，所述第一收缩连杆构件枢转地耦接到所述外筒(110)，/n第二收缩连杆构件(150)，所述第二收缩连杆构件将所述第一收缩连杆构件(140)耦接到所述减震支柱组件(120)，/n曲柄构件(160，1560)，所述曲柄构件枢转地耦接到所述外筒(110)，/n驱动构件(170，1570)，所述驱动构件将所述曲柄构件(160，1560)耦接到起落架收回机构(200)的步进梁(201)，以及/n从动构件(180，1580)，所述从动构件将所述曲柄构件(160，1560)耦接到所述第一收缩连杆构件(140)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于波音公司，未经波音公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910709988.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：飞行器的流动本体及飞行器
- 下一篇：车辆对接系统、有效载荷传递系统和相关方法
