[发明专利]一种机车车轮减磨降噪的控制方法及装置有效
| 申请号： | 201910721992.X | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN110371160B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 秦美超;曲松;李云龙;王铁钧;王振宏;董皓 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61K3/02 | 分类号： | B61K3/02;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车车轮减磨降噪的控制方法，当机车运行时，包括以下步骤：判断机车状态，当机车处于第一状态时：进行回转量的收集；将回转量与设定阈值进行比较；当回转量大于第一设定阈值或者当回转量小于第二设定阈值时，将回转量换算为曲线半径；根据曲线半径的值计算喷脂量及确定需喷脂的车轮轮缘位置；向需喷脂的车轮轮缘定量地喷脂。当机车处于第二状态时，不执行上述任何步骤。本发明还公开了一种机车车轮减磨降噪的控制装置。本发明作为一种全新的机车车轮自动减磨降噪装置及控制方法，通过收集车体相对于转向架的回转量和变化趋势，自动判断曲线半径大小，进而实现喷脂轮位的独立动作和喷脂量的变化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 车轮 减磨降噪 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机车车轮减磨降噪的控制方法，其特征在于，当机车运行时，包括以下步骤：判断机车状态，当机车处于第一状态时：进行回转量的收集；将回转量与设定阈值进行比较；当回转量大于第一设定阈值时，将回转量换算为曲线半径；或者，当回转量小于第二设定阈值时，将回转量换算为曲线半径；根据曲线半径的值计算喷脂量及确定需喷脂的车轮轮缘位置；向需喷脂的车轮轮缘定量地喷脂；当机车处于第二状态时，不执行上述任何步骤。
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