[发明专利]一种车联网环境下基于协同通信的自适应传输方法有效
申请号: | 201910725053.2 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN110493747B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 耿丹阳;艾云飞;朱丽;苏航;孙云华;苏飞;赵鹏志;邓蕾;佘绍一 | 申请(专利权)人: | 中交信息技术国家工程实验室有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W24/02;H04W40/24 |
代理公司: | 北京鼎真知识产权代理事务所(普通合伙) 11815 | 代理人: | 洪波 |
地址: | 100028 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种车联网环境下基于协同通信的自适应传输机制,对当前车联网中所有信息进行数据特征参数表征,得出各信息的信息价值大小,将处理后符合条件的信息依据其价值权重大小排列以确定信息传送顺序;由目标节点开始,提取信息遍历的节点信息以及相应的邻居节点信息参数,得到发送节点至目标节点的所有有效信息传输路径;计算每组的路径权值得到出发节点至目标节点之间所有互相协同的多路径传输网;将依价值权重大小排序的信息通过确定后的多路径传输网发送至目标节点,完成信息传送。本发明以信息价值为基础,对大量信息进行统一的信息特征参数表征,量化信息所占的权重,以信息价值进行选择性传输,实现网内节点互相协同的多路径传输。 | ||
搜索关键词: | 一种 联网 环境 基于 协同 通信 自适应 传输 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车联网环境下基于协同通信的自适应传输机制,其特征在于,包括如下步骤:/n步骤100、对当前车联网中所有信息进行统一的数据特征参数表征,量化各参数特征在衡量信息价值大小时所占的权重,通过权重对每条信息的属性参数和信息维度进行估计计算,得出各信息基于指定业务参数下的信息价值大小;/n步骤200、设定筛选信息价值大小的门限值,摈弃未达到门限值的信息,将合格信息保存至数据发送集;/n步骤300、对数据发送集中的信息进行分析,将其中的异常信息进行清洗,同时,对空信息和缺失信息进行信息补缺操作,并对无法处理的信息进行标记,然后将处理后符合条件的信息依据其价值权重大小排列以确定信息传送顺序;/n步骤400,由目标节点开始,提取信息遍历的节点信息以及相应的邻居节点信息参数,以节点与节点之间的稳定性和生存期作为判断依据,得到发送节点至目标节点的所有有效信息传输路径;/n步骤500,将信息传输路径中不与其它信息传输路径有共用边的划分一个组,将所有信息传输路径中存在共享边的划分为一组;/n步骤600,计算每组的路径权值,找出所有路径传输组合集,删除权值最大的组合,若有代价值相同的路径存在,则对路径跳步数参数重新进行比对,删除路径跳步骤多的组合,循环计算过程,直至没有相同权值的路径存在后,得到出发节点至目标节点之间所有互相协同的多路径传输网;/n步骤700,将步骤300中依价值权重大小排序的信息通过确定后的多路径传输网发送至目标节点,完成信息传送。/n
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