[发明专利]摩擦耦合结构及制动装置有效
| 申请号： | 201910725080.X | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN110454529B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 王振;韩晓辉;赵屹;郝亮 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/14;F16D125/20;F16D127/06 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 赵燕力;韩嫚嫚 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明为一种摩擦耦合结构及制动装置，该摩擦耦合结构包括外壳、滑杆和滑杆锁紧组件，外壳内部形成容置腔室，外壳的底端开设有与容置腔室连通的开口，外壳的顶端枢接于机架上，滑杆设置于容置腔室内，滑杆的底端从开口伸出至容置腔室外部并枢接于闸瓦托上，滑杆锁紧组件为筒状结构，滑杆锁紧组件固定设置在容置腔室内，滑杆锁紧组件能滑动的套设于滑杆的外侧，且滑杆锁紧组件的内壁箍紧滑杆的外壁。本发明解决了对摩擦耦合器施加在闸瓦托上的锁紧力精度要求高，易导致摩擦耦合器失效造成闸瓦偏磨的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦 耦合 结构 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩擦耦合结构，其特征在于，包括：/n外壳(1)，其内部形成容置腔室(101)，所述外壳(1)的底端开设有与所述容置腔室(101)连通的开口，所述外壳(1)的顶端枢接于机架上；/n滑杆(2)，其设置于所述容置腔室(101)内，所述滑杆(2)的底端从所述开口伸出至所述容置腔室(101)外部并枢接于闸瓦托(10)上；/n滑杆锁紧组件(4)，其为筒状结构，所述滑杆锁紧组件(4)固定设置在所述容置腔室(101)内，所述滑杆锁紧组件(4)能滑动的套设于所述滑杆(2)的外侧，且所述滑杆锁紧组件(4)的内壁箍紧所述滑杆(2)的外壁。/n
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