[发明专利]一种承载式碳纤维氢能汽车的前围正碰传力结构在审
| 申请号： | 201910725698.6 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN110588552A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 张玺;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/03 |
| 代理公司： | 42238 武汉知产时代知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙妮 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种承载式碳纤维氢能汽车的前围正碰传力结构，包括X形加强件和空腔加强件，X形加强件包括左加强部、连接部和右加强部，左加强部和右加强部均包括延伸段、平台段和连接段，延伸段与连接段分别连接平台段，左加强部和右加强部分别通过连接槽连接铝合金纵梁，空腔加强件位于X形加强件内部，X形加强件和空腔加强件分别连接前围板，铝合金纵梁用于将碳纤维氢能汽车前端正碰时产生的碰撞载荷传递至X形加强件，空腔加强件和X形加强件均用于将碰撞载荷传递至碳纤维乘员舱上。本发明的有益效果：本发明通过碳纤维氢能汽车的前围正碰传力结构将前纵梁的碰撞载荷有效向碳纤维乘员舱传递，从而满足正碰传力要求。 | ||
| 搜索关键词： | 加强件 碳纤维 空腔加强 碰撞载荷 氢能 传力结构 乘员舱 连接段 铝合金 延伸段 前围 纵梁 传递 汽车 连接平台 承载式 连接槽 平台段 前围板 前纵梁 传力 | ||
【主权项】：
1.一种承载式碳纤维氢能汽车的前围正碰传力结构，其特征在于：包括X形加强件和空腔加强件，所述X形加强件为空腔壳体且其包括左加强部、连接部和右加强部，所述左加强部通过所述连接部连接所述右加强部，所述左加强部与所述右加强部对称，所述左加强部和所述右加强部均包括延伸段、平台段和连接段，所述延伸段与所述连接段分别位于所述平台段两侧，所述延伸段与所述连接段分别向所述平台段倾斜且弧形连接所述平台段，所述平台段上设有矩形连接槽，所述左加强部和所述右加强部分别通过所述连接槽连接铝合金纵梁，所述空腔加强件位于所述X形加强件内部，所述X形加强件的背面和所述空腔加强件的背面分别连接所述碳纤维氢能汽车的前围板，所述铝合金纵梁用于将所述碳纤维氢能汽车前端正碰时产生的碰撞载荷传递至所述X形加强件，所述空腔加强件和所述X形加强件均用于将所述碰撞载荷传递至碳纤维乘员舱上。/n
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