[发明专利]一种新型LNG汽化器在审
| 申请号： | 201910734525.0 | 申请日： | 2019-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN110469770A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 张建明;姬广存 | 申请（专利权）人： | 英嘉动力科技无锡有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/04 | 分类号： | F17C7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡市新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于汽化器技术领域，具体涉及一种新型LNG汽化器。该新型LNG汽化器，包括外壳、中壳和内壳，所述内壳与外壳之间设有中壳，内壳、外壳与中壳端部分别设有第一法兰和第二法兰，外壳与中壳包围形成热交换腔，内壳与中壳包围形成进液腔，中壳上设置通液孔，实现热交换腔与进液腔的连通，通液孔的数量和位置根据汽化器的汽化能力需求进行调整，外盘管与内盘管置于热交换腔内，并分别与第一接头和第二接头连接。其有益效果是：可应用于双燃料喷射系统，填补了市场上的空白；大大提升了汽化器的汽化压力范围；节约了汽化器的安装空间；降低发动机散热器的功率，节约了发动机成本；而且可以减少发动机水泵的功率损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 汽化器 内壳 热交换腔 汽化 进液腔 通液孔 双燃料喷射系统 发动机散热器 发动机成本 发动机水泵 包围 安装空间 第二法兰 第一法兰 功率损耗 接头连接 能力需求 壳端部 内盘管 外盘管 节约 连通 填补 应用 | ||
【主权项】：
1.一种新型LNG汽化器，包括外壳、中壳和内壳，其特征在于，所述内壳与外壳之间设有中壳，内壳、外壳与中壳端部分别设有第一法兰和第二法兰，外壳与中壳包围形成热交换腔，内壳与中壳包围形成进液腔，中壳上设置通液孔，实现热交换腔与进液腔的连通，通液孔的数量和位置根据汽化器的汽化能力需求进行调整，外盘管与内盘管置于热交换腔内，并分别与第一接头和第二接头连接。/n
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