[发明专利]启动整流器、增程器、电动汽车及其增程器检测方法在审
| 申请号： | 201910738926.3 | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN110525217A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 邢路军;陆付军;杨玉春 | 申请（专利权）人： | 山东元齐新动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L50/62;G01R31/34 |
| 代理公司： | 11711 北京北汇律师事务所 | 代理人： | 刘贺秋<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 253500 山东省德*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了启动整流器、增程器、电动汽车及其增程器检测方法，启动整流器包括：启动器将电能转化为交流电能，并输出电流限制值内的电流；整流器将电能转换为直流电能以便给电池和负载供电；电流传感器检测直流母线上的双向电流并输出模拟信号；硬件处理电路将模拟信号进行滤波调理后发送至数字处理器；数字处理器根据发电机的退磁特性、电池的荷电状态和电芯的温度设定电流限制值；根据滤波调理后的模拟信号计算发电功率，从而由发电功率与发电机转速控制节气门的开度，进而控制发动机输出功率。本发明输出电流限制值内的电流，延长电池寿命、保护发电机和发动机并防止整流器过流损坏；使得发电机和发动机工作在高效区，增程器系统的效率提高。 | ||
| 搜索关键词： | 整流器 发电机 输出电流限制 数字处理器 发电功率 模拟信号 增程器 调理 滤波 启动器 发动机 电池 电流传感器检测 发动机输出功率 输出模拟信号 延长电池寿命 硬件处理电路 发电机转速 增程器系统 电动汽车 电流限制 电能转化 电能转换 负载供电 荷电状态 交流电能 双向电流 温度设定 直流电能 直流母线 高效区 节气门 电芯 开度 退磁 发送 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的启动整流器，其特征在于，包括：/n启动器，用于将电能转化为交流电能，并输出电流限制值内的电流；/n整流器，用于将电能转换为直流电能，以便给电池和负载供电；/n电流传感器，用于检测直流母线上的双向电流，并输出模拟信号将其发送至硬件处理电路；/n硬件处理电路，用于将所述模拟信号进行滤波调理后发送至数字处理器；/n数字处理器，用于根据发电机的退磁特性、所述电池的荷电状态和电芯的温度设定所述电流限制值；根据滤波调理后的所述模拟信号计算发电功率，从而由所述发电功率与发电机转速来控制节气门的开度，进而控制发动机的输出功率。/n
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