[发明专利]双节履带车支撑减振元件在审
| 申请号： | 201910751732.7 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110529534A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 高云鹏;周忠海;苗星雷;丁贵双;李思文 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨北方防务装备股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/18 | 分类号： | F16F1/18;C22C38/54;C22C38/46;C22C38/44;C21D1/18;C21D9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150500 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了双节履带车支撑减振元件，涉及工程机械领域，具体涉及双节履带车承载减振板簧。减振元件整体是一个弹簧片形结构，减振元件中间是车体接触面，减振元件两端是行走接触面，车体接触面和行走接触面之间通过斜面过渡，车体接触面1两侧的斜面和行走接触面呈对称结构。本发明解决上述现有技术的不足，而提供一种通过“承载减振板簧”装置，增大车体空间、取消车体承载功能、降低车体制造成本，便于整车布局和行动系统拓展、提高车辆通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 减振元件 车体 行走接触面 减振板 履带车 双节 承载 工程机械领域 车辆通过性 车体空间 车体制造 承载功能 对称结构 斜面过渡 行动系统 整车布局 弹簧片 拓展 支撑 | ||
【主权项】：
1.履带车支撑减振元件，其特征在于：减振元件整体是一个弹簧片形结构，减振元件中间是车体接触面，减振元件两端是行走接触面，车体接触面和行走接触面之间通过斜面过渡，车体接触面两侧的斜面和行走接触面呈对称结构。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨北方防务装备股份有限公司，未经哈尔滨北方防务装备股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910751732.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
